matu665

Leidub igasuguseid

http://www.youtube.com/watch?v=DhIVtGS3-dk Turbo rullile odavalt

Noo täitsa lõpp kus ikka tuleb rooliga vehkida

Käisin täna shoppamas. Tagasillale kõik uued jubinad mis seal vähegi leidus. M-tech1 väike rool. Ühtlasi jääb nüüd üle suure diameetriga m.tech1 rool mis hetkel rutsi käes nahatamises.

Numbrid olid uued. Uurisin lähedalt. Auto ka.

Ei tea pole käinud kohapeal ise. Järgmine nädal lähen

Muu vb isegi ok aga esiistmed ikka eriline porno ja seda juba pildi peal

Suht pornolt tehtud peaks mainima

Nägin uut 5 seeria bmw-d millel oli ilma euromärgiseta uued numbrid ja kogu öö ei saanud magada . Ja googeldamine ja erinevad foorumid andsid sellise vastuse: Tallinnas Vabriku tänav 2 on numbrimärkide "taastamine". On kellegil kogemusi?

kurb kohe vaadata

Täpselt selline tunne on iga jumala kord kui see lugu tuleb

Juhtmed tegin nii korda kui sain. Tuleks see kate ära vahetada kui tahan nii panna nagu originaalis käib. Pole seal kinnitus kohtasid lihtsalt. Paak tuleb uus ja veel esituled küündlajuhtmete kinnitus koos muu mudruga põhja alla kütusepumba plastik kaitse tühikäigu mootori kinnitus ja õhulugejal peaks all ka mingi kummi junn käima. Tulede tagused katted kütusepumbale originaal kinnitused

Korralik hääl ammu sees

Värskendasin mootoriruumi ja uued tihendid sisselaskele ,siibrile, pihustitele ja kotitäis uusi polte ja muttreid.. Kevadel teeb mootorisuumi pesu ka. Hetkel pole mõtet. Nüüd mõnda aega puhkan autost.

Ikka läbi võimu juhtmed ja mis plaanid telefoniga?

Tubli poiss ehk nüüd järgmine aasta tulevad ka päkapikud. Auto ikka müügist maas ka nüüd?

Juhtmed tegin korda. Aeglaselt langevad pöörded said ka lahenduse. Gaasisiibri all olev anduril olid jooted lahti ja klemmid oksudeerunud. Et siis kui gaasi maha lasin pihustid lajatasid edasi? Tühikäik langes ka külmalt ja soojalt. Tihend sai ka uus ja kenasti pulkadeks ja puhtaks.. Rohkem täna ei jõudnud paar päeva tööd vaja teha ja siis edasi pikad pühad

Säilinud hästi number ja juhtmed lähevad õigesti ja on tulemüüri küljes kinni klambritega. Vaakumvoolik uus ja a-osa. Aga rõhuregulaatori kinnitus puudu. Tund aega juba korralikku pilti netist otsinud mootoriruumist aga ei leia.

Kõik sulatõsi Kõik teeb korda va selle plastik vooliku radikasse ja tulemüüri katte ..ei näe mõtet. Kõige suurem murekoht on see tõstmise koht mis kõver. Selle üks kinnitus mis ühtlasi ka jagaja korpuse kinnitus puudu. Polt seest pooleks. Puurima ei mahu. Ja märkasin ma seda siis kui mootor peal oli.

Homme siis mootoriruumi puhastama Vaja veel osta puuduolevad detalid nagu küündlajuhtmete kinntitused, Klambrikaane ja sisselaske küljes peaks minuteada üks metall junn ka käima.

Tehtud pole aga arvutis olemas ja photoshopitud kahest üks kokku . Aga hea mõte kui aastaarv panna . Pühad läbi siis lasen ühe a4 täie neid teha.

Kui kellegil üle siis vaja gaasisiibrit koos selle alumise anduriga. Kui kellegi soovib üv kleebiseid aasta 97 siis jaanuari alguses viin tegemisse.Andke teada.

Uuena 250 kui veel üldse saab tellida. Mina aasta aega otsisin ja sain siimu käest lõpuks 75 euroga. Aga kokkuvõttes oleks võinud uue osta. Pahtledamine ja lihvimine(millegi otsa sõita ei kannata) ja värvimine + oma aeg. Et kokkuvõttes oleks tulnud odavam uus osta.

Ei tehasest ikka mustadega. Kerega samavärvi lisavarustus oli.