rreims

Ebayst silma jäänud selline asi: Line Converter. Peaks saama maki näiteks tagumiste kõlarite kanali RCAks konvertida. Päris nutine värk :idea:

Jep, kui lip hea sirge, siis oleks liimine täiesti teema! Aga küsimus lihtne, kuidas on kõige parem eemaldada akendelt toonikilet? :roll:

Vahepeal siis veidi sõidetud ja nokitsetud. Pikalt riiulil seisnud lipspoiler küljes, aukude puurimisel värskelt värvitud tagaluugile küll süda tilkus verd, aga lipiga ikkagi kenam ja tagaluuk avanemisel ei viska vedruga enam paugust üles, sest lipi raskus väheke tasakaalustab asja: Taasa süda tilkus verd, kui oli vaja kipsinoaga katuse riidesse tagakaardina augud lõigata. Näpuga koht läbi riide hästi tunda: SoundSystemile väike lisa, tweeterid ustes. Kumbki kahjuks hetkel ei tööta, miski elektri kala: Ja motoriseeritud antenn. Suht kahtlaselt püsti ja pikk on see antenn originaalis, aga ju omalajal oli popp: Probleemidest nii palju, et krt igaltpoolt lekib vett sisse. Jalgealune krt märg: Eilsega põhjamatt väljas ja hakkab jälgima, krt kust tuba lekib. Sama teema on pagassiga, paremas rattakoopas spa. Lootsin salamisi, et uus antennitihend teeb asja paremaks, aga ei teinud... Paar klõpsu: Kaugel pole ka aeg, kui peab rulli garaazi järgmiseid paremaid ilmu ootama panema...

Ka Pärnus Lepa kaubamaja taga nähtud. Päris kena kuut 8) Aga äkki on huvi esipõlle käivate tuulesuunajate vastu? Saaks rulli nina palju paremaks ja pidurid jahutatud!

Ülejõe Selveri taga on iseteenindav autoremont WASHLAND. Ületee Automaailmast saaks varuosi ja samas ju UM kah

Rulli küljest pudenesid mõned jupid: Veidi tuuningut, COP kit :shock: Uued küünlad sisse: Süütepoolide-plate kinnitus: Plate koos süütepoolidega paigas: Kaablid külge (vajab veel veidi kohendamist): ... ja ämblikule väike test drive Töötab ja COP siga kõva värk 8)

Tänks e30fan, sind ka mitu korda trefanud ja käppa visanud Nädalavahetusega pisike areng. Talvest saati bensupaagis tükike Fordi rulliga kaasas sõitnud :oops: Monde benapump, mis töötab väga hästi, aga ei olnud paagis nii sügaval kui originaal pump. Selle tõttu jäin mitu korda bensu nappuse tõttu teepervele Asenduseks läks paaki pikalt riiulis seisnud TRE Preformance 255 LPH tuuningu pump Kuna bmw pumbal ei asu sissevõtu auk tsentris: ...siis tuli pumba hoidikut veidi modida: Ning voila, tehtud! Kõigest 6 kuud võttis aega... Võehhee, pluss ja miinus toiteotsad on bensupaagis lahtiselt, eraldab väike vahesein: Aga bemmi tehase inseneerid on nii teinud ja ju välja arvutatud. Pump töötab siga hästi, oleks võinud juba ammu töö ette võtta...

Nv jälle veidi aega pühendatud nokitsemisele. Puterdamine oli vahepeal iseeneselikult kadunud, aga tühikäik ujus. Kuna nagunii rull suveauto, siis tundus kaks ühes käia üle vaakumvolakrite süsteem ja visata välja soojendusplaadid. Netis leidub hulgem infot, mis ja kuidas teha, kõige mõistlikum tundus antud lahendus: Skeem1 Skeem2 Sisselase tuli lihtsalt maha, vaja 11 padruniga hunnik mutreid lahti uhada ja andis originaal volkariga (Skeem1 kaks sinist täppi) mustast jahutusvedeliku hargemisest jahutusvedelik tagasi suunata. Volkar veidi jäi kahtlaselt pingesse, aga tundus, et jääb okei: Nagu Skeem2 kaks volakrit, Plokikaanest sisselaske klappide juurde: .. ja tühikäiguklapist õhusissevõtu kummi-põlve (pildi keskel): Tundub, et miskit häkki oli juba tehtud, sest juppe ja voolikud tuli palju vähem maha, kui lootnuks: Käivitamisel oli kõik boeno, tühikäik ülistabiilne, mootor käis siga hästi, ei mingit puterdamist, aga esimesel test-sõidul viskas temp.seier üle keskmise. Kohe stopp ja kapoti all oli näha jahutusvedeliku lekket rsk, see väike pinges volakr oli prao sisse võtnud. Veidi sai lõigutud, et ehk ulatab, aga ei ulatanud... Jama see, et volkari otsad on erinevate läbimõõtudega: Homme poed lahti, ehk saab mõnest kauplusest abi ja rulli sõitma

Kärssanud aju oleks vana halb Õhtul käisin küünlajuhtmed üle, tundusid ok, süütepoolide primaar osa takistused olid ühesugused, poolidel pragusid ei paistnud, tundusid korras. Riskisin ja tõmbasin töötava mootoriga süütepooli küljest küünlajuhtmeid lahti ja järeldus oli, et kõik silindrid sindrid ikkagi töötavad :roll: Ehk on vaakumileke, mis ajab segu sassi? Peab volkarid üle käima!

Ehhe, 50 looga on vähe kehvasti. Samas kui veel paar aastat seisab ja sahtli põhjast kunagi üles leiad, võib olla päris hea retro meenutus vanadest headest lugudest Krt, aga nv hakkas mootor puterdama, üks silinder nagu ei tööta (peale mootoripesu survekaga). Korra varemgi puterdanud, siis olid küünlajuhtmed kehvakesed, kuskilt nagu lõi üle, praksuvat heli oli kuulda kindla sagedusega. Töötava mootoriga neid veidi näpuga liigutasin ja sain mõnusa siraka, kuid jäid kõik silindrid käima. Et peale pesu oli korraks kuulda ülelöömis-heli, aga korraks, vist küpses süütepool läbi... Eks peab hakkama otsast harutama. Küünlajuhtmed võiks esmalt ära vahetada, krt aga kulla hinnas teised. Ladu24.ee lehel 127 EUR komplekt :? Variant oleks süütepoolid küünaldel... hmmm...

UP! Uus hind: 20 EUR

Jep, sigaretisüütajasse jääbki särts sisse kõikidel rullidel. M20B20, kas ainult pulka oled proovinud arvutisse lükata, st. ilma komplektis kaasas oleva usb pikendusjuhtmeta? Mul see kaasas olnud juhe oli vist peetis, sellega ühendust ei saanud, kuid otse usb auku lükates kõik funkab!

Jupid siis lõpuks käes, toas veel viimane sound check: Veidi pusimist ja kaabeldus sees ning kõlarid paigas: Võimule paremat asukohta nagu ei osanud leida (antennikaabel vist jäi lühikeseks). Pildil ka näha, kuidas eelnev helitehnik on konservi avajaga aknalauda tuuninud: Ja lindimängija õnnelikult omal kohal. Kompuga küll kirjade font ei kattu, aga mis siis Kassetti adapterit proovisin ja jääb tõesti kehva kvaliteediga heli. FM transmitterid uurides selgus, et vahepeal on chinakad transmitteri ja mp3 pelieri ühte korpusesse pannud. Istub pulga otsas sigaretisüütajasse, mahutab 2GB mussi ja kaasas õhuke pult: Rullikaga veidi jama, et süüte välja keeramisel jääb sigaretisüütajasse särts sisse ja pleier kuni aku tühjenemiseni mängima. :roll:

Müüa M-Tech1 rool (suurem variant): Nahk vajab korrastamist: Ja tagant puudu detail, mis suunatule kangi välja lükkab: Kataloogi järgi on antud detail kõikidel roolidel ühesugune, et selle saab tavalise 4 kodaraga rooli küljest! Hind 25 EUR Asub Pärnus, võimalik saata SmartPostiga üle Eesti. P.S. või 5187284

See kift makk, RDS peal ja kasseti keerab ise ümber, kui vinge saab veel olla?! Kuid miinus on see, et põhimõtteliselt kaubandusvõrgust ei ole võimalik enam kassette saada Aga ISOga muud nippi polegi, et jääks viisakas ja ehk tuleb tahmine miski muu makk panna, siis ei pea hakkama kolbi soojendama. Eix22 näe leidis varakambrist ikkagi 2 kaardina kinnitust:

Ok, pagasniku luku võtaks uuesti lahti ja vaatab üle. Vahepeal mitu õhtut hobitsenud helindusega. Eix22lt tuli kast Premium Sound Systemi juhtmestiku, võimu ja Reverse RDS makiga. Maki ja võimu pistik olid küljest lõigatud, osad klemmid juhtme jupiga pistikus. Räigelt jamasin, et klemme kätte saada, rebisin näbitsatega jne, mingi aeg viskas kopa ette, puurisin klemmile 2,5mm puuriga pähe, et puuriks raisad välja. See aitas mega hästi, klemmid kukkusid pistikust pm tervena välja: Pärast Oomipoe tiiru hakkas asi jumet võtma: Veidi skeemides näpuga ajamist ja pistik koos. Hämmingusse ajas, et kõikide sissetulevate kanalite "miinused" lähevad ühe klemmi alla kokku, seks jäi 4 klemmi algul üle: Makke oli pakis 3 tk, igal miski viga küljes. Kõige loogilisem tundus, et saab korda maki, millel pole koodi ning ekraan viskab villast: Ekraani siis doonor makilt. Seeria enne-pärast: Enne: Pärast : Mahe aeg läks ekraani taustavalguse külge jootmisega (käevärin krt): Miskist väljamaa foorumist sai makile koodi, doonormakilt kassetiaugu luugi ja külje katted ning lõpp hea kõik hea: Ebayst sai tellitud adapter ja iso emased pistikut: Kui need kohale jõuavad, saab viisaka asja... ning on põhjust rulli lammutama hakkata Kui nüüd kuskilt saaks esiukse tweeterid ja jalge juurde 40W kõllid ning el.antenni :twisted:

Kas antenn tuleb elektriline? Oleks siga kõvv 8)

Tollitöötajad tahavad paberite täitmise eest ka "väikest" nutsu teenustasu näol... kui võimalik, proovi Euroopa liidu sisesalt mõni uduka-klaasi diiler leida, ei tule igast lisatasusid juurde :roll:

Eile nähtud rull, krt ilma katuseluugita päris haruldane värk 8) Edu siis paberite sebimisega!

Pajata ikka täpsemalt, mis see esiklaasi indesiivpesu endast kujutab? Kas saab tavapritsi lasta ja kangi vajutades läheb vähe äegdemaks asi?

Jep, tehast peaks olema mustana tulnud see lae värk. Õehhe, kas on mulje nagu oleks ise tehtud? Tagaluugilukul on aas olemas ning ei ole vahetanud keskluku versiooni vastu. Juhiuksel kusjuures lukku vahetama ei pidanud. Kas ei või olla, et äkki on tootmise lõpu bemmidel valmidus ikkagi olemas? Ongi krt, jupp nr. 5: .. ja jupi hind polegi kõige müstilisem!

Jehuu, õnnestus katuseluuk käima saada. Uus mootor tegi imesid. Selline tunne, et keretööödes kruttisid kutid luugimootori katki. Varemalt oli geniaale aju sähvatus ja katuseluugi neid trosse WD40 libestatud. Krt, aga see määre võtis kogu saasta lahti ja süsteem hakkas ragisema nagu oleks keegi peoga liiva sinna visanud. Korra siis pidi jälle kõik lahti katkuma, puhastama ja miski vähe ägedama määrdega üle käima: Check-Controli kaabel sai ka sama hooga aramatuuri vahelt läbi vägistatud ja katusele suunatud. Aga auku ei raatsi lõigata... Luuk oli regullimata, taga serv liiga all ning automaatpesulas rsk tuli vett räigelt sisse See mure ka nüüd lahendatud. Luugil tuli kate maha võtta ja mõlemas servas on kolm tähikpolti, kust asja timmida sai: Kardina ülemised konksud olid lae küljes, aga tundub nagu poleks õige värk, sest esimest korda rullika puhul ei sobi asjad kokku: Aga veidi timmimisega midagi sai, aga tundub, et aukudes viskab konksust lahti: Kas tagumine keskluku mootor peaks keerama lukusüdamikku vertikaalsest asnedit püsti asendisse ja sellise vardaga? Lahti nagu tõmbaks, aga kinni lükates kuidagi lõtk segab... Nokitsemist ikka jagub

Räägi, kuidas originaalis kaardin ülesse kinnitub? Piltidelt tunub nagu miskid kummi-rõngad konksude vahel olevat :roll: Krt, valge on siga ilus!

Õh hõõ, krt, polegi näinud, et rullikaga võib 4 rattast korraga õhku saada: Väike video: http://vimeo.com/20817334

Ehk proovida salongis see tuledelüliti välja vahetada? Mul korra jamanud ja tookord aitas!