Edetabel

Nüüdseks peaaegu aasta möödas E30 ostmisest. Mis sai tehtud: Talvel E30 magas soojas garaažis. Selle ajaga sai aastavahetusel toodud kusagilt võrust 200€ M52B25TU. Sai ostetud Getrag 220( kuna ZF 5 speed ulmeliselt kalliks läinud). Sai ette valmistatud mootor: S355 mootorkäppad, Poola roostevabas väljalase kollektor, kerge hooldus, rullikud vahetatud, A/C pump eemaldatud, roolivõimu pump eemaldatud, lühem kiil rihm peale pandud, blocki tehtud uued keermed(vanad persses), lihtsamalt kättesaadavad tihendid vahetatud, E34 M50 õlipann külge pandud, E38 328i õlivõttur, karteri jahutus delete(läheb õli püüdja vahele), sai juurde võetud aju MS42(sai immo delete ja pärast Cat lambda delete). Kuna kõik toimus mega kiirelt siis mul kahjuks palju klipe ja pilte pole. Sai rohkemalt keskenduda tegemisele. Sai veel juurde aretatud kütuse süsteemi koos pumbaga, kuna eelnevalt oli karburaatori kütuse süsteem. Pump vahetatud 325i puma vastu, sai veetud vasktoru mööda kere kuna oli koht juba olemas sellele tegi asja lihtsamaks. Juhtmed veetud läbi sisu. Sai vahetatud ka gaasihoovastiku tross E39 gaasihoovastiku vastu ning aretatud juurde E90 pidur vaakumpump, koos E21 anumaga. Kardaan sai lastud ümber teha, see on nüüd 90mm lühem,. Põhjuseks on see, et originaal ei mahtunud ja tellisin kogemata vale uuema kardaani, mis oli sama kardaan mis mul all oli algselt. Väga palju asju sai kohapeal juurde mõeldud, kuna Google step by step guide ei olnud nii Bolt-on kui olin arvanud. See andis ka võimaluse mul välja vahetada originaal istmed Sparco R100+ vastu. Ja suure jamaga sai BC coiloverid keevitatud õõtsadele ning alla pandud. Enne kõike seda sai ta talveunes välja aetud ning natuke nautida enne suuri muudatusi. Ajapikku proovin lisada muudatuse pilte ka, muidu tundub väga palju poleks muutunud auto. Lisaks mind ootab järgmine aasta kõikide nende asjade registreerimine. Seega mul on palju nokitsemist edasi. Järgmised asjad on saada aju auto kabiini(praegu mootori ruumis, kuna juhtmed ebaloomulikult lühikesed, WTF), LSD vaja osta ja külge panna, strut brace nii taga kui ette vaja, mootori ebastabiilsused lahti saada( ajuga mingi jama, juba auto pealt kus tuli), uued veljed suuremate pidurite jaoks, taha külge panna ketastega õõtsad(vedelvad ja vajavad liivapritsi ja pulbervärvi). Nimekiri on veel pikk mida vaja veel kõike teha. Aga vaikselt hakkab asja looma juba. Palju vaeva, raha ja higi siia alla pandud. Ning palju veel ees.