Edetabel

Ülemäära palju just pole midagi juhtunud, aga midagi siiski. Typ 188 LSD on omale kohale paigaldatud, summuti sai valmis pusitud, tühikäigumootor ja väheke suurema avaga segusiiber said külge.

Polr palju jäänud.... Täna /homme peaks esimene käivitus olema😈😈😈 ees auguvalrm 4x100 veel hetkel ja taga 5x120 aga õnnestus saada ühesugused veljed nii 4x100 kui 5x120😂

Nii, ammune plaan sai ellu viidud - nimelt reis üritusele Le Mans Classic 2020, 2021, 2022 on edukalt läbitud. Soovitan soojalt kõigil vanatehnikahuvilistel sellest üritusest osa võtta. Et elu põnevamaks teha sai sinna mindud suurema kaarega läbi Saksamaa, Šveitsi, Liechtensteini, Itaalia. Pärast siis veel Beneluxi maad. 325iX on ideaalne auto Šveitsi mägiteede jaoks - kõrgem kliirens järsemate tõusunurkade jaoks, piisavalt võimsust ja nelikvedu talve või raskemini läbitavate teejuppide jaoks - ehk siis täiesti arusaadav miks neid enamasti seal kandis leidub/leidus. Kokku läbitud ca 6100 km. Keskmine kütusekulu ca 10l/100km (üllatavalt hea tulemus koos katusetelgiga) Tekkinud probleemid: eesmise diferentsiaali vasaku simmerlingi vahelt imbub vaikselt õli ja vasak tagalaager uriseb kergelt. Ehk siis ei midagi "põnevat". Kokkuvõttes oli väga plaanipäraselt kulgenud reis. Vanuriga on sessuhtes lahe, et vaadatakse ikka järgi ja tullakse juttu ajama - isegi siis kui ühist keelt ei leidu :). Eriti tekitas muidugi elevust kombinatsioon koos katusetelgiga. Mõned pildid jutu juurde: Mit freundlichen Grüßen!

Vaikselt edeneme. Sai lisatud vähe ''mugavus''varustust - kesklukule raadiosignaali vastuvõtja ja kohtvalgustiga peegel. Mõrades esiklaasi vahetasin ära. Tagumised amordid jõudsid, käigukast sai omale kohale (M52 ZF) ning selle vastav kardaan ja tala. Taha sai lisatud strutbar. Mootoriruum on u.80% valmis.