Edetabel

Järgmine rull hakkab valmima. Sellega läks ruttu. Omanikul oli muidugi õige otsus,see asi ära teha. Mõne aasta pärast,poleks nii kergelt pääsenud.

Haigekassa ja töötukassa reserv oli mingi 800 milli, nüüd ca poole vähemaks jäänud, sest rahakotid läksid mingi aeg ühte ja nüüd "natuke laenatakse, et pärast pannakse tagasi" muude soperdamiste lappimiseks Sama teema, et mõtled, et teed head ja teed Lastehaiglale püsiannetuse (omast kogemusest räägin). Mingi aeg tuleb välja, et selle rahaga mängitakse börsil, mitte ei osteta vajalikke aparaate jms. Natuke pahaseks teeb, et kerjatakse raha ja ei kasutata sihtotstarbeliselt. Riigi kohta sama jutt. Raha pole, et haiglatesse investeerida, Tln-Trt Kose pikendust täies mahus ära teha, aga eraldame pool milli aastas välismaal pornofilmide vaatamise eest, NO99 teatri debiilsuste rahastamiseks, erakondade valimiskampaaniate toetamiseks jms.

https://www.bonhams.com/auctions/25450/lot/24/?category=list&length=10&page=3&fbclid=IwAR1a0PmMDqhKVCXcpr0oUPvS9dgWL3HePTO9KFfu1EkwdY3hxyDEBUpQVMY

Täitsa aus ettevõtmine on Eestis raske aga võin kinnitada, et tehtav ! Vahel lihtsalt mõtled, et milleks see kõik...

Ah, automaat ja neli ust. Potisinine ka, kes seda tahab

Sain lõpuks ka oil checki toimima. Uuema tüübi õlitaseme andur tuleb asendada e34 m50-ga. Kolm aastat sai siis laes punase tulega sõidetud 😀. Veetembi sain samuti tööle.Panin plokikaanest tuleva veetoru vahele kolmiku anduriga ja toimib täpselt. Lõpuks toimivad kõik asjad nii nagu peavad. Ideaalis võiks veel kuidagi püsikiiruse hoidja ka peale panna aga see vajab pikemat uurimist.

Tesla

Kapoti alt ka valmis.

Rääkisin Marioga ja pole vaja siin uurida igast numbreid Mõlemad autod seisavad garaazis ja pole aega eriti tegeleda nendega praegu. Kui liiga palju auto juures teha, siis kulub juba selle otsustamiseks kaua aega, kust pihta hakata. Hetkel piduri ja kütusetorustiku vedamine pooleli.

See aasta saab täitekrundi alla kere ikkagi Muud asjad ootavad juba ammu värvikihti.

Panen enda jaoks ka siia kirja, et vedasin maalri juurde ära auto. Saab jõulude asemel midagi reaalsemat oodata

Juba esimene puksivahetus oli täna. Auto pole meetritki sõitnud Tegelt ei meeldinud mulle ikkagi esiratta asukoht koopas ja panin lisaks M3 õõtsale ikkagi ekstsentrikpuksi ka õõtsa otsa. Kui Strongflexi punased panin käega sisse, siis ekstsentrik kollane oli ühes tükis ja andis pressi all sisse nikerdada seda kuju. Stanged hakkavad ka vaikselt looma. Kui need olemas, saab lisad paika sättida ja siis värvi saata kõik. Mootori alumiiniumosad läksid täna pritsi ja peale seda saaks hakata midagi kokku ka laduma seal osakonnas.

Täitsa ise veereb juba.

Ninaraami asja pole veel otsustanud. @Tiitvahepeal jõudis olemasolevat vähe sirgemaks ka toksida mul garaažis ajaviiteks Aga aega jälle möödas. Päris niisama pole passinud. Kui nüüd mingid ajutised veljed leiaks, saaks ratastele lasta ja värvi saata. Sillatükke kokku pandud ja timmitud, et saaks kõik veljed 17x9" alla panna. Taga polegi probleemi, ees läheb natuke keeruliseks, aga õige rehv ja täiesti tehtav. Seejärel saaks mootori kokkupaneku ette võtta. Jupid ja tihendid kõik ootavad riiulis. Samuti kasutan E34 rummusid taga 5x120 saamiseks + saan kasutada E34 disainiga pooltelgi ja vajadusel typ210 difrit, kui järsku palju jõudu kapoti alla peaks tulema. Ees E36 püstakud+M3 Evo õõtsad. Jällegi suures osas 5x120 saamiseks ning üldse lihtsam külge swappida sinna midagi ning küljest käivad sarniirisõbralikumalt ära, kui vaja timmida. Coilid ka poole odavamad E36-le. Pidurid ette E46 300mm või 325mm. Täpselt ei tea veel, kuna 325mm ei mahu 16" velg alla enam hästi ja äkki tekikb selline plaan Samas 325mm pidurisupportid riiulis olemas. Tagumised pidurid selguvad siis, kui muu asi koos tagant. Sarniirid Lemförderilt, puksid Strongflex punased kõik. Coilid E36 omad. Vahepeal ostsin meeltesegaduses ühe 83 2 ukselise ka juurde doonoriks, aga hetkel tundub liiga hea, et lõhkuma hakata. Aga sellest oma teema kunagi ehk