Edetabel

Sai nüüd kaks päeva sisu kokku pandud ja hakkab vaikselt juba looma. Nüüd tuleb oodata kuna H2 kaup jõuab ning saab esiotsa lõpuks kokku ära panna. Viimasel ajal ikka julmalt venivad need pakid sealt. Samuti on kasutatud varuosadega seis kehva. Kas liiga kehvas seisus asjad või pole lihtsalt võtta.

Juuli keskpaigaks saab kokku ikka Hea,et sa aastat ei maininud.

Pole näinud ka hullematel ,et seest roostes oleks. Kui olekski, siis ei tee see midagi, tihendi koht peab ainult korras olema. Kõiki neid tihendeid, tappe ja ka kolbe saab uuena suht olematute hindadega, et pole üldse miskit mõelda. Korraga oleks mõistlik sama protseduur tagumiste suportitega ja ära teha ja uus õli sisse. Ise lasknud alati peale pritsi galvaanikast läbi. Pulbervärvitud varianti ka kokku ladunud , ka asjalik variant. Sellel autol see praegu 4a hiljem samasugune. Kuigi tõesti auto vähe sõitnud, aga siiski näinud mõned korrad ka soolaplöga talvel. Tõsi küll ka see, et tsinkimise kvaliteet on kõvasti langenud ja sellise tulemuse saamine ei ole enam lihtne ilmselt.

Kokkutulekule see aasta ei jõua. Kõik pillid veel laiali ja kiirustustades head nahka ei tule. See 325i jääb põhimõteliselt garaasi seisma. Selleks on teine e30 millega sõitma hakkan. Sinna läheb muidugi rohkem lisasi peale ,kus neist kasu ka on. Eix ,mis lisasi siis veel juurde peaks panema?

Nõustun täielikult eelkõnelejatega. Väga raske on juba korralikku kere leida,sest pealtnäha korralik,ei ole reeglina korralik.Palju rulle juba minu käe alt läbi käinud ja võin julgelt väita,et ideaalset kere leida ,ei tasu unistadagi. Kui sa just ei ole selgeltnägija ja näed topeltplekkide ja mastiksite ning hermeetikute alla/vahele. 3-4 kilo on vaid kereremont ja ülevärv. Sinna juurde arvesta veel kõik jupid/plekid jne.

Säästa aega ja osta see tihend uuena