Edetabel

Uus aku sai autole ka mingi kuuaega tagasi ostetud . THÜ on läbitud puhtalt .Sild sai ka regul. Kesklukku 1 modul ütles ülles aga see ka vahetatud . Nüüd võiks siis ainult tuld anda. ABS ei taha ainukesena veel koostööd teha. Inspectsioni kiri ei taha ka kustuda ennam need uued akud ka vist otsa saanud juba . Eks sõidame ka vahetevahel.😉

Vahepeal tehtud mitte selles järjekorras: * õlivahetus, Motul 10w40 * B varuosa uus esipõll Klokkerholm + siit foorumist IS lip * bensiinipaagi poolte vaheline toru sai kätte ühe vana roostetand paagi käest, nüüd ei ühenda neid pooli enam armeeritud miski vannitoatoru K-rautast * kardaani ja summuti vahel olev kaitseplekk sai tagumine osa ära koristatud (käis vastu) ja eesmine sai väljavahetatud viisakama vastu * uued rehvid ette 195/45 ja taha 205/45, * sillastend, kokkujooks oli kuidagi tekkinud, kuigi auto oli käinud augustis stendis, siis ilmselt seal ei arvestatud auto madalusega * mootoriruumipesu Lisaks hakkas mingi hetk mingi tore tsirkus peale nagu sellel autol juba kombeks, et umbes 4000 rpmi juures hakkas kinni pooma ja ei suutnud kütust põlema panna ja paugutas niisama. Seda taga otsides sai vahetatud kütusepumpa (VDO, enne oli mingi suvaline), pihustid (nüüd läksid sisse M50 rohelised) ja uued küünlad, kõik andurid üle vaadatud ja lõpuks lahendus oli see, et vändaanduri vahele läks väike seib. Nüüd käib kuni järgmise korrani viisakalt. Kuna selle seade on pidevalt paigast ära ja keegi teda väga niisama ei oska paika saada, siis suve jooksul tuleb peale ilmselt megasquirt, koos muude kellade ja viledega, et seda mootorit ühtlaselt käima saada. See peaks ka kaasa aitama sellele, et endal on kindel soov kunagi sellele autole mingi puhur peale saada. See on muidugi ise küsimus, et kas sellele mootorile, surveaste on ilmselt liiga kõrge. Lähiajal peaks saabuma veel strutbar ette, originaal käigukangi M nupp, mustad riidest porimatid, kapoti müramatt ja veel mingit pudipadi. Natuke pildimaterjali ka Nende eest tänu Paula Johanna Adamsonile. Muidu abi eest aitäh @Toivoku ja Silver Oja.

Sorry @harcore aga see kõlab nagu sa kutsuks Pärnumaal kedagi rämedalt jooma 😂

Stance.ee pakub palju erinevaid e30 Upgrademiseks vajalikke tooteid. Üritame aeg-ajalt uuendada teemat ja tuua nähtavale tooteid mida meilt on võimalik tellida. Küsimuste korral kirjutage meile: info@stance.ee Madaldusvedrud: MTS-Technik, Vogtland, H&R, TaTechnix, V-MAXX, Eibach, AP, LowTec. Coiloverid: TaTechnix, JOM, V-MAXX, LowTec, BC Coilovers, D2 Racing Sport, HSD, AP. Puksid: StrongFlex, Powerflex. Strongflexi punased 80sHa puksid on meil alati kohapeal olemas! Flantsid: Kohapeal valikus 5, 13, 15, 17, 20mm flantsid + pikad poldid. Võimalik tellida ka adaptereid 20-50mm. Veljed: Oleme Borbet, Japan Racing ja Dare Motorsport velgede ametlik edasimüüja Eestis, tutvu toodetega ja küsi hinnapakkumist meilt! Japan Racing Borbet Dare Motorsport Strutbarid: Alumiiniumist kui ka Terasest nii esisillale kui tagasillale.

No nii pool aastat olin siis ilma e 30 neteta. Ja krt ei and rahu se asi ☺ ühesõnaga valge 324 on minu garages tagasi 😎kuigi jh vahepealne omanik on mootorist jagu saand ehk hakkan seda jälle ehitama aga motti jagub 😊

Aknatihend H2 kaup, läbi kasutaja Leks. 2017.a. suvel oli hinnaks € 83,42 (kood: 51361922168). Eix, on olemas väikse nr paneel jah? Paluks linki! 😁 Kompuga tõesti imelik! Aga googledades tuli välja, töökad sakslased (PARTWORKS.DE) pakuvad terveid LCD ekraane nii kompule, kui digikellale 👍 Arvestades, mis hinnaga BC1 ja BC2 komplektid ebays liiguvad, siis oleks ekraanide taastamine täiesti arvestatav bissnes 😁