Edetabel

Kusjuures m-Tech 2 rooli polegi endal. Autol oli ostes peal enamvähem viisakas momo sportrool, kuid see lendas kiiresti küljest. Nokitsemist jagub ka - näiteks ei tööta püsikas, vaja hakkata viga otsima. Õnneks kõike peale mootori on mitmeid, nii et katseeksitus meetodil ehk leiab vea üles. Lisaks on väga aeglaseks muutunud odomeeter, mis mõnda aega enda arvates vähemalt töötas ilusasti. Nüüd käib oma 7x aeglasemalt kui peaks. On ehk keegi kokku puutunud nende kerimisega, et uuele õige näidu ette saaks? Kas sama lihtne kui näiteks pre face e23l või korralik tükk nokitsemist? Kütusefiltrist tuli ka omajagu roostet välja. Teoreetiliselt lisakütusepaak pikalt kuival olnud ja roostetama hakanud. Kuna maha võtma ei hakka, siis üritab ta läbi loputada paak täis/tühjaks/korda ning filtri vahetuse meetodiga. Õnneks filter suht ligipääsetavas kohas ning saab kasvõi tungraua peal tankimiste vahel ära vahetada. Otsin ikka ka tagumisi kõlareid, kui kellelgi vedelema peaks.

Pole ammu midagi kirjutanud. Mõne auto olen ära müünud, mõne huvitava asja juurde toonud aga püüan nende kõigi vanurite jaoks ikka aega leida. Selle konkreetse masinaga suhteliselt murevaba. Kõik toimib ja sõidab. Järgmisel nädalal saab väikese värskenduskuuri uue roolinaha ja muu nipetnäpet näol. Eks pildid räägivad tema särast enda eest.

Tere, Alguses kui kätte sain. Teeks ka oma teema siis siia. Ehitanud juba jupimat aega seda masinat. Algselt ei suutnud endas selgusele saada mis selle masinaga teha. Ning seisis mitu aasta. Kuid ükspäev sai selgeks Vaja rajale saada. Seega algas kõik kere korrastusega. Sai vahetatud, radika raam, tagapõll, ja mõlemad küljekarbid. Väga suures osas sai põhja ka parandatud. Kuna üks talv sõideti sisse, sai vahetatud ka taga vasak nurk. Kapotialt ja põhja alt sai kõik keevitatud ja korrastatud. Silla asjad said uuendus kuuri ja külge läks polüretaanpuksid: Ja viimane seis: Ulme siledaks pole pilli ajanud. Harri's Weldworks tegi turvapuuri, Pedalboxi ja hüdrokässari. Esialgu tuleb mootoriks 1.8 85 Kw Kui auto liigub ja sõidab vaatab edasi.

Latvia e30.lv community invite all e30 fans to visit e30.lv season opening event on May 26, 2018 Dress code: Latvia 100year glamor! 9:00 - Meeting at Riga. Spice Home parking lot. 56 ° 55'57.1 "N 24 ° 02'23.5" E 10:00 - Go to the Rezekne. Long distance ~ 250km 11:30 - Along the way photo sessions, some other attractions. 14:00 - Track activities in the Rēzekne airport. 56 ° 33'33.9 "N 27 ° 13'17.9" E (second meeting point) 16:00 - Free time get to know Rezekne city https://goo.gl/maps/kRuRjJm66NB2 (from Tallinn 435km) 17:00 - Relaxing at the guest house "Green Island" http: //www.hotelzalasala.lv 56 ° 31'20.0 "N 27 ° 24'08. 18:00 Take part in the attractions and other activities. Win prizes! 20:00 - Live music and dance till morning Sleeping places are guaranteed for everyone, but who is sleeping at this event! Register: Send an e-mail to info@e30club.eu . Specify car owner name, car registration plate number, car type, passengers. You will receive confirmation of e-mail, event details and bank details for payment. Fees: gentlemen - 35 EUR, ladies - 20 EUR Supporters: Sigulda Adventures https://www.facebook.com/SiguldaAdventures/ Autovieta https://www.facebook.com/Autovieta/ GAT Baltic https: //www.facebook. com / GATbaltic / SkotsSkroders https://www.facebook.com/skotsskroders/ Z and V Autocentrs IT Source Labs / Milla Luck RR Motorsport - track activities # e30lv # e30latvia # e30lvopen2018 # recode30sezonu2018 Forum: https://www.e30.lv/viewtopic.php?f=7&t=18 Facebook: https://www.facebook.com/e30klubslatvija/

Kui sa laksu paned siis suure tõenäosusega sa turvavööd enam krabada ei jõua

@vunts88 vilguta siis 3 korda, krabasin ehmatusest turvavöö peale :D tervist ja jaksu sullegi:)

Ei tööta seal, kuid töötajad on tuttavad. Nende juures pikemat aega käinud, kuhugi mujale enam autot viia ei julge. Tuligi meelde, et suured tänud Carmasters inimestele, et reedel ühe pikema õhtu tegite ja auto ikkagist valmis sai. Riias käidud, oma 800km maha sõidetud ning õnneks probleeme ei esinenud. Mootoriga vaja natukene harjuda, kuna tegu sõna otseses mõttes pöördepilliga - Madalatel eriti liikumist loota ei saa. Üritus oli vinge, seltskond samuti - teinekordki.

Ootoot, toodi ka üks märkus lisaks, et natuke tiksub , aususel ka oma hind.