Edetabel

Mõni pilt veel suvest😊 aga veljed on alles. Kui kellegil soov neid saada siis ootan huviga rulli velgi vastu

Väike teemauuendus. Vahepeal on e30 suhteliselt molekulideks võetud ja sellega seoses mõned murekohad ka juurde tekkinud. Esiklaasi tihendi all mõlemas nurgas arvestatav kogus roostet. Asendusosad paigas. Nurkades vee äravoolukohad keevitasin täis ja puurisin uued augud kuna plekk oli suhteliselt hõre. Mõned õmblused vaja teha veel,ülejäänud osa saab puhtaks pritsida . Mingi hetk sai tagapõllega maadeldud. Oli teine keskelt korralikult tagirpidi sõidetud.Kõigepealt sai tehtud tõõriist. Enamvähem sirge.

Selle aasta esimesed meetrid sõidetud ehk sai rull garages välja ,et üks teine ajastutruu kupee saaks uue südame ja tänavale tagasi Väike klipp sellest päevast:

Järgmine roostekoht tagatiiva kaarel. Tekkinud see sinna kroom tiivakaarekatte kinnitus kruvist . Asendusosad leitud ja läks lappimiseks. Lõpptulemus Tänaseks vast aitab kah.

minu rullil ka hooaeg läbi . pidas vastu hästi u6000km 4kuuga auto viisin maale ära kus ootab suurem pesu ja nahahooldust ja siis talveunne. kuna mingi anomaalia juhtus kaamera mälukaardiga siis kostitan teid telefoni piltidega

Lisan siia oma järgmise patsiendi.Palju kirutud ja ärapõlatud pensionäri poes piima/õlle järel käimise auto. Alustame siis otsast pihta. Antud E30 käis FB ja muialt läbi mitmeid kordi suve jooksul. Esialgu ei kiirustanud ise ka vaatama ja jälgisin kommentaare auto kohta. Novembri lõpus sai vaatama mindud ja ostu otsus tehtud. Mõned päevad hiljem kodu poole teel. BALTIKUMI PARIM?? Tõepoolest on nendel sõnadel ka tõepõhi all. Auto säilinud oma vanuse kohta väga hasti. Toon välja auto head ja vead. Alustame paremast; * Eesti ajalugu 22 aastat ja üks omanik. * Kere olukord hindele 4, arvestades auto vanust. * LS 95 000km * Salong säilinud originaalsena * Suureks plussiks ka auto ajalugu alates 96 aastast * Väljalaske aasta kohaselt eelviimane mudel e30 valikus. 323 oli tippmudel tollel ajal. Vead. * Esitiivad mõlkis * Esi ja tagastange mõlkis * Kivikatsmega üle tuisatud tiivakaared ja karbid. Muidu pääseks ülevärvist. * Mootori tihendid väsinud. * Tagapõll mõlkis * Esitulede elemendid väsinud. * Keevitust vajavad kohad- akukast, vasak tagumine tiivakaar, üks auk põhjas, mis eelmise omaniku poolt tekitatud, esitiivad, tanketoru kronsa kinnitus. Tekstiga läheb juba lappama ,panen pilte autost. Järgnevad pildid kodus garaazis auto osatamisest. Esipõll pole kunagi küljest käinud ja on seest rootsevaba. Salong sammuti puutumata ja see ka esmakordne eemaldus. Põhjamati ja porolonide eemaldus paras vaev tänu tehasest lisatud liimide ja vahade tõttu. Läheb jube pikaks ära juba ,jätan järgmiseks postituseks ka midagi

Tõenäoliselt viimane võimalus paaru anda. Kohe on minek. Vähemalt Tallinnas on nii.

jaa, istus väga ilusti ja palju ilusam kui eelmine Pole aimugi kas auto on siit pärit, aga veljed oli taga kõverad mis tõttu pidin panema hetkeks teised, nüüd on juba ilusti kõik veljed all 😁 Täna just eemaldasin ka lae ära, korralik peavalu oli selle katuseluugi osaga kuid sai hakkama, kahjuks katuseluuk ise korralikult kinni ei hoia siis panin ohtuse mõttes teibi peale🤢🤢

Auto värvitud kuu aega tagasi ja ootab kokku panemist. Hetkel ootan h2 kaupa ,et saaks hakkata väikselt kokku panema. Las kuivab nii kaua ja kui midagi tegema hakkan teen pilte.