Edetabel

Täna natukene kohvi kõrvale sai nokitud, ei midagi erilist, aga alustada ka kuskilt vaja... Halva asjana tuli välja märgi alt mõned värvimõrad, mis sai kiiruga üle käidud, aga eks nendega saab tegeletud hiljem, kui kogu kere saab liistule võetud. Tõestuseks, et uute originaaljuppide kvaliteet on alla käinud... Peab tagasi viima ja lootma, et järgmine parem. ning aina enam hakkavad häirima mitte originaalsed küünlajuhtmed... Naljakas on see, et UMis ei suudetud leida pihustijuhtmete katte koodi... Õnneks saab tuttav hädast välja aidata ning enda auto pealt koodi öelda, ilma selleta tundub kuidagi “poolik” kogu see asi olevat.

Lasin ära lappida nüüd. Strong läks libedalt sisse ja loodan, et jääb pidama. Uus kaane tihend sai kah. Tekkis veel küsimus, et kui nüüd kardaani poolsest flantsist diffrit ringi ajada, siis on kõik sujuv ja mõnus, aga kui hakkan pooltelje flantsist kruttima, siis on käega tunda jõnksutamist nagu hammasrattad ei haakuks õigesti. Kas on normaalne? Samas eelmisel kempikal pole küll vahet, mis flantsist krutin- kõik on sujuv.

Täna sai paisupaak, voolikud ja jahutusvedelik ka sisse pandud. Ja auto korraks veidi välja aetud. Sõitis ja käigud ka toimisid. Tee peale soola sisse ei tahtnud ronida aga kinnise platsi peal siiski tegin paar ringi. Ehk kunagi tuleb selle sumpaga veel midagi uurida. Tundub, et ei ole veel päris vabalt õiges asendis, kuskilt hoiab kergelt pinge all.

Hakkab looma vaikselt :