Edetabel

Kaalu ei ole aga leiab "kaalutud kaupa" Nali, lihtsalt narkokaal on nii tobe nimetus, pigem kutsutakse seda asja apteegi kaaluks.

Striidi ürituste pärast ma küll Tartu ronima ei hakka Aga kui see neljap midagi toimub siis hõigake, vb tuleb võtab hea siiriuse kohvi siis

Mina vist olin, aga siiski facelift, mitte pre

Teeme nii, et pildi kvaliteedi üle ei nurise katsun päris kaameraga ka ükspäev mõne reaalse pildi teha. Hetkel siis edasiminek piltidel näha, ehk wastegate paigas, läks siis kollektori ja mootoriploki vahele. Mõnus kompaktne, nagu korralikule tehaseautole kohane( eks hiljem kirun ja vannun, kui vaja midagi remontida). Mootor jääb siis hetkeseisuga paigale ja rohkem maha võtma ei pea. Tellisin ära hoorattad ja sidurikorvid, ning kettad, mis peaks nädala lõpupoole laekuma. Läheb siis 3-le autole siduri tegemiseks ja millegipärast olid vastu kevadet kõik audi AAN korvid otsas. Ei tea kas meil tekib palju m50-neid või s-audisid, et nii minev kaup Ketas läheb 4-ja labaga ja jäik. Nüüd cooleri torustik vaja valmis saada, pidurivõim värvida ja paigaldada. veel mõned pisiasjad ja saab juhtmestiku kallale asuda. Pole ka pihusteid veel, ning kui siin vastu kevadet ei teki ka, siis ilmselt peab uued tellima kuskilt. Värvitoonist saab vähe aimu, kuid reaalsuses on see korraliku teraga ja läikiv.

Tänud erinevate soovituste eest, kindlasti proovin enne juhtmete ratsimist selle udukate originaal juhtmestiku ka ülesse leida. Tuledega veel ka see jama, et kuna juhipoolse tule raami üks kõrv on katki siis hetkel pole seda külge saanud panna ja otsustasin siis et, hetkel jääb nii kuniks pole uut raami sebinud. Edasi siis otsustasin võtta esirattad alt ära ja vaadata vähe autot alt poolt ka, sest nagu ma algul mainisin, tekitas miski seal veermikus suure rooli vibreerimise, eriti pidurdamisel. Ratas alt, ei tundunudki olukord kõige hullem, kuid sellest hoolimata sai tellitud uued kettad, klotsid ja rattalaageid. Muidugi oleks olnud vaja ka piduriketta kaitse plekke, aga nende hind ja saadavus järelturul ei kutsunud mind ostma. Ehk äkki kunagi tulevikus. Nädala lõpus sain siis kupatuse kätte ja otsustasin siis tootjalt Freodo firma kasuks, ning laagrid läksid külge Optimali omad. Panin uued asjad külge ja tulemusega jäin ise rahule. Veel arvasin, et võiks ka oma pidurisadulaid värskendada ja punast värvi mul selleks jagus. Muret tegi mulle ka veel ühe puksi kinnituse puudumine mida on all pildil näha. Asemele peaks siis keevitama sinna uue korraliku klambri, aga otsustasin et vaatan enne veel ka taga pidurid korra üle.

Teades antud autot ja viimast PIKAAJALIST omanikku siis tõesti 700€ mille eest? Auto müüdi kahe jooksu velgedega 250 euro eest.Vahepeal taganurgaga laksu pandud(tagatiib kõver ja uksevahe paigast), sisu veelrohkem ära lõhutud,esilisa põlle küljest kadunud, tagatuli puruks, karpideltki viimane pahtel ära kukkunud jne) Kere oli otsas juba ammu ja seal pole miskit parandatud vaid veelrohkem lõhutud, mootoril lambda lahti ühendatud kuna niiske ilmaga ei kannatanud sõita jne. Ainukesed head asjad olid seal aegrelee, tagadiffer(3.25 ülekandega...seegi tglt undas),esipüstakud/amordid ja õõtsad...roolilatt pekkis,bensiinipaak pekkis...Üldiselt ei kommenteeri müügihinda, aga siin on pilli konkreetselt veel lõhutud ja viskame, aga hinda juurde...tee juppideks ja ehk saad ostuhinna tagasi isegi. Edukat müüki!

31. märtsil ehk eile Tallinnas Pärnu mnt-l preface punane kupee, tumeda peaga näitsik roolis