Edetabel

Teemat tuleks natukene tõsta. Auto siis liigub tänaseks uue turboga. Vanal hakkasid labad korpusesse käima ja maha võttes sain aru et geomeetria osa oli ka kinni natuke. Uus turbo peal ja asi liigub ilusti. Uueks probleemiks on kujunenud sidur, mis otsustas libisema hakata. Mootori paigaldamisel ei olnud võtta m57 hooratast ja sidurit, siis sai sisse pandud m51 jubinad. Ilmselgelt ei pea see sidur neid nm kinni. Sai bmw foorumist ostetud kasutatud hooratas koos siduri komplektiga mis tuleks järgmine nädal ära vahetada. Mõned vanemad pildid ka mootori vahetusel. Vana moto tuleb ju kõigepealt maha saada Ringi tehtud e38 karteripõhja paigaldamine. Mootor käis mitu korda peale maha selle karteri pärast. Uus peal natukeseks ajaks Siin siis teema miks tuli karteripühja 6cm lühendada. Vend kes keevitas soovitas keevise vedelmetalliga üle teha. Pidavat mikropraod olema. Siiani pole veel lekkima hakanud, järelikult asi korras. Varsti saate uuemaid pilte ja juttu ka.

Sai siis tellitud veidi polüretaani, tänud lähevad Edsonile (altant varuosad, 4car.ee) kes ajas tagsilla komplekti kokku (silla puksid, õõtsad, stabikas, stabika vardad, diffri puks) Hetkel käib kampaani enne võimsuse kasvamist "tagasild korda" ja koos tagasillaga lähevad taastamiseks ja vahetamiseks ka pidurisadulad, vasktorud, piduri voolikud ja muu pudi padi Sillatala ja õõtsad sai puhastatud, krunditud ja värvitud. Peale harja pesu polnud pea ühtegi roostetäpi, aga süda ei olnud rahul ja lasin vajalikud kohad traatharjaga puhtaks ja värv selga.