Edetabel

Võtke nüüd kõik asjatundjad vähe hoogu maha, ei pea kohe lõhki minema Ma mitte-klaasipaigaldajana ei tea asjast midagi ja ma ei tunne ennast sellepärast ka halvemini. Olen varem nööriga ette saanud klaasi väga lihtsalt, pole tihendiga ka midagi juhtunud, võib olla, et tihend ikka paindub selle koha pealt, kus tal lihtsam painduda on, ehk siis kummi osa pealt - jällegi ei tea. Kui nüüd niisama jutujätkuks kommenteerida raketiteadust ja pornograafiat, siis väikese amatöör raketiteadlasena võin üsna veendunult väita, et metalli on võimalik väänata ka tagasi , kõik oleneb tema aatomite vaheliste sidemete omadustest. Seda äärmiselt keerukat protsessi on võimalik lihtsamalt seletada kahe sõnaga "anna haamrit" ja näed, kuidas metall, mis pole rabe, võtab sinupoolt soovitud kuju. Ma muidugi tänan sellise suhtumise eest, et "oi mis porno" , lihtsalt loodan,et klaasipanija autol kõik muu peale klaaside, kuhu ta oma käe külge on pannud, ei vääri sama kommentaari. Kolmapäeva õhtuks peaks saama uue katse teha, kindlasti panen ka pildimaterjali üles - võibolla tuleb selline porr, et lööb kohe lahti meestel, ei oska öelda. Pean siis lihtsalt ette hoiatama, et sry ma tõesti ei saa igas asjas käsi olla, aga ära on vaja teha.

Pead lihtsalt natuke julge olema. Mina muidugi oma targa peaga panin M20 kepsud + 2.8 väntvõlli, kuid asjatundjad nüüd ütlesid, et strokerina on see hea lahendus kuid turbokana on jõud ikka kõvasti teised ja lühike keps läheb mootoris nii suure nurga alla, et tekib oht midagi ära väänata. Viljandi drifti poisid võtsid tavalisest M50nest 400kw rattast, tavalise kütusega. Kolvidelt võeti vaid 1mm maha pealt. Süütenurka keerati julmalt 32 ja rõhku vaid 1bar.

Tihendid on erinevad, pean öpetused/teadmiseks teema ikka piltidega üle külvama, et köik asjast kenasti aru saaks. Mind isiklikult paneb häämmastama see, et nii targad mehed , kes igasugu turbokaid ja palju teadmisi vajavaid projekte teevad, eksivad nii lihtsate asjade vastu. Selleasemel ,et viga tunnistada vöi teiste öpetustest mingeid järeldusi teha, hakatakse mingit jama ajama.

Teen sissekande oma auto kohta ka peale pikka pausi. Kuna vend värvis oma autot oli garaaz suht segamini ja kiledega eraldatud,niiet enda autoga ca 1,5 kuud ei tegelenud.Nüüd ruum vaba ja tegelenud põhiliselt sillaosade puhastamisega ja värvimisega. Selline ports asju valmis.Esimestes õõtsades uued sharniirid sees,tagasillas ka kõik uued puksid sees. Täna puhastasin veel väiksemaid pudinaid. Toonorautolt sain väga heas korras tagastange kinnitused ja paagi tuulutus torude katte.Olid kerge pindmise roostega,aga lasin kõik ikka liivaga puhtaks. Taga differ veel puhastada ja värvida,sis hakkan kerega tegelema. Praeguseks kõik