Ei õigusta seda tulemust, aga üleüldse kas te teate kui keeruline ja mahukas töö on värvimine, eriti just eeltöö? See pole ise tehes ka kuskiltotsast odav ega lihtne. Siin m20b20 hõiskas, et oleks kusagil korralikus kohas teha võinud lasta. No ma ei tea 3k sellise samasuguse töö eest, mis nurgatagunegi on teinud?? Vahe on selles, et seal poleeritakse see hiljem ilusaks, kohe perfektset tulemust saavutavad ikka vähesed. See nurgatagustesse värvi mitte laskmine on omaette teema ja ka paljude värvitöökodade probleem.
Kõige selle töö ja maksumuse juures on iseasi, palju keegi kasutab erinevaid aineid ja vahendeid. Minul isiklikult läks viimase auto kere ja värvitöödele erinevat keemiat ainuüksi 600€ eest.
Huvitav, et nurgatagusele see värv ei meeldi, sellega peaks just palju lihtsamalt saama parema tulemuse, kui lakialuse värviga, laki pealelaskmine on ka suht täpne, vaevarikas ja tüütu tegevust. Kuna lakk palju vedelam kui värv, siis jooksma hakkamise oht suurem ja korralik katmine ka. seda kõike vähemasti kehvades tingimustes, küttega kambriomanikel vb lust lasta.
Antud auto kohta paar küsimust ka, et miks seest ei lasknud värvida? Pagasiruum jääb ju ilma värvita suht kole ja sellest ka see kinnikatmise rant. Samuti katuseluugi teema, kuidas sealt lae korralikult kätte said ja kuidas tagasi kavatsed panna? See süsteem tuleb kõik lahti lõhkuda ja oleks juba enne pidanud, see üks olulisemaid kohti ,mis tegemata jäänud.
NB, kui kokkupanekul abi vaja, siis võta ühendust, näpud sügelevad jälle.