Edetabel

Kirjutaks siia ka siis midagi üle pika aja, läks juba pm meelest et foorumis teema ka eksisteerib Igaljuhul tehtud on päris palju ja läbitud räiget aju nu**i igast pisi asjadega, küll oli keere üle keeratud ja ja mingi mutter kinni roostetanud ja küll siis UM venitas tellimusega täiega jne... muidugi sai pange pandud ka oma lollustega millega kaotasin aega ja raha aga eks nii õpibki kõige paremini. Igaljuhul mootor sai peale eilse õhtu lõpuks, millal käima hakkab ei teagi täpselt kuna järgmine nädal läheb ranne kipsi ja siis pole must erilist töölooma järgmised kuu aega... Kasutatud sai siiski vanat kasti mis oli 2.3 küljes, ehk siis Getrag 260. Sai siis tükk aega mõeldud mis sellest logisevast hoovastikust saab, lootsin et ehk leian kasutatult normaalse aga ei, mõtlesin ka Ebayst tellida short shifteri komplekti aga miskipärast ei tundunud ka see parim idee... Siis lõpuks mõtlesin et s***a kah, võtsin bmwfansi skeemid lahti ja tellisin UM'ist kõik loksu tekitavad detailid, liigendid ja kausid jne... Igaljuhul puhastasin kogu selle jama ära ja ladusin uute vidinatega kokku, kahjuks ei tule garaazis pähe koguaeg pilte teha ja enam auto alt mingit konkreetset pilti ka ei saa, aga tulemusega väga rahul, käigukang toimib nagu unistus, mõnus konkreetne. Nüüd peab veel uue naha ja nupu sebima kuna need algusest peale räbalad olnud... Igaljuhul kogu selle kasti külge panemisega ja peale tõstmisega sai vahetatud veel omajagu kraami... Uus siduri ketas ja korv Survelaager Töösilinder ja selle voolik Mootori padjad Käigukastipadjad Kardaani muhv ja kogu see hoovastiku teema Igaljuhul edasi ongi veel jäänud voolikute vedamine ja juhtmete ühendamine Loodan et enam ei tule mingeid halbu üllatusi ka nagu siiamaani terve aja on olnud... Tasa ja targu areneb, kiiret mul pole ja autol hea koht kus seista kah Peace!