Kiire küsimus M30B35 mootori kohta

       Tere

 Mure selline, Plokikaane taga küljel (salongi pool) jahutusvedeliku toru mootoril m30 b35  mis peaks olema siis ringluses ja suundub salongiradikasse kui ma ei eksi ? e34 ja e32

 Kui nüüd mootor e30 peale panna siis pannakse sinna kork peale. Rikutakse ringlus?

  Küsimus siis selles, kui see kinni panna siis 6 silindril ei ole enam nii head jahutust ?  Kõvasti pähe anda võib 6 silindri juurest kaan otsad anda kui ma ei eksi. Kui see toru nüüd taastada siis peaks ta suunduma salongiradikasse ? Kas ka jahutus muutub paremaks ?

   Loodan, et saite kiirelt kirjutatud ja segasest küsimusest aru.

Miks peaks siseringluse puudumisel mootoril kehvem jahutus olema ja eriti 6 silindril? Veepump ajab ju mootoris jooki ringi koguaeg. Termostaat peab sees olema.

Kui nüüd võtta pikk  kauss nagu nt samasuur kui r6 plokikaan, kui sa pumpad eest otsas jahutusvedelikku  ( silindrid kõik samakuumad) siis ainakuumemaks ta läheb liikudes tahapoole,1 silinder on jahedam kui 6 silinder. eriti veel kui võtta ringlusest ära viimane toru või ei mängi see nii suurt rolli? Teoorias annab seesama toru kui ta on ringluses parema ja ühtlasema jahutuse või ma eksin ?

Või mu teooria petab mind?

Ma ei tea mei saa vist aru,mis torust sa räägid.

Aga võta laser termomeeter ja vaata kas mootor on esimese silindri juures jahedam kui viimase.

Jäi nii nagu oli kui aega teen pilti sellest torust  mida ma mõtlesin

kui on külmapeale keeratud siis peaks olema see ringlus katkestatud vähemalt e30 ahjul minuteada on see nii.