E30 Soomest Eestisse

kui soome passis vastav vahetus fikseeritud siis pole probleeme. 178 vms oli arvele võtmine eesti. soomes pead mõlemad passipooled saama, kus üks osa on ostumüügi paberi eest ka. samas oleks hea teha lisaks luovotus kirja v Eesti keeles ostumüügi paber lisaks teha. lähed nende paberitega Eesti ark ja nr ka, ning saad arvele. mitu autot nii toonud. võimalus ka minuga ühendust võtta abi korral. transport autoni, paberimajandis või üldse kogu auto organiseerimine sinuni.55 983 010 või soomes 0466123392

1.6 ja 1.8 0n väliselt tavakasutajale sama asi. Soomes enamasti sellised autod tehasest ilma katita, selle saad vin koodi järgi üle kontrollida ja siis ka eesti arkis ära mainida, kilovatid siis 1.6 puhul 75 ja 1.8 puhul 85. 

Olge tänatud, hääd inimesed - pilt kohe selgem.

m20b20, vast võtan ühendust, kui plaan peaks kindlamaks muutuma... just transpordi asjus.

Võta julgelt

1.6 ja 1.8 0n väliselt tavakasutajale sama asi. Soomes enamasti sellised autod tehasest ilma katita, selle saad vin koodi järgi üle kontrollida ja siis ka eesti arkis ära mainida, kilovatid siis 1.6 puhul 75 ja 1.8 puhul 85. 

Kas need siis mingid tehase kw ja Eestis kõik tuunitud kujul? Sest minu teada on aint uuem, ketiga mootor 75 ja 85 kw. Muidu ikka 73 ja 83 ?

Ikka tehase kilovatid, kus siis muidu. Eestis ka päris palju selliseid autosi ja nii arvel isegi. Mis mõttes eestis tuunitul kujult?

325i 126kw ilma katita ja 125kw katiga

320i 95kw mõlemad variandid

318i 83kw katiga ja 85kw ilma

316i 73kw katiga ja 75kw ilma

 Siin nimekirjas kõik facelift autode andmed, mis oma ´"loomulikus" olekus on katiga, kui ilma katita tehasest, siis lisavarustuse lehel ka märge, põhjamaades enamasti sellised.

Elav ja eix räägib E30 mootoritest(ehk siis m40). M43 on juba e36 teema.