K: Radikate erinevus ja kaasnevad tegevused või probleemid.

Nii küsimus selline, et kas on mõtekas panna M50 radikas rullile millel on M40 radikas juba peal.

Sellepärast küsin, et omal radikas suht kohe õhtal ja lekib nagu mahlakask. Hetkel on ka veel 92 kraadine termostaat ka see.

Kui M50 radikas on suurem jne siis peaks jahutus ka parem olema aga jahutus vedeliku läheb rohkem ka siis sisse.

Kas moto ise suudab selle radikaga kuidagi koos tööd teha?

Arvatavasti uuema tuulekoja ka leidma siis.

Ja uued lõdvikud.

Igasugune info oleks hea, kuna lähi päeval lähen uut radikat ostma ennem kui moto üle kuumeneb.

Tänades ///Mario

Sama ehitusega radikas ju neil, suuruses vahe ainult- pane aga, saad normaalselt keeta

teine variant, et annad selle radika mulle ja ma annan sulle is oma enda autust

Seda nüüd jh, et sama ehitus jne.

Aga nüüd see mahtuvus, kuna radikas suurem ja rohkem vaja läbi pumbata.

Mismõttes et vana annan sulle ja sina annad IS oma vastu ? äää ?

Pane aga külge, voolikud peaks ka samad sobima, M50ne radikas peaks ainult alla poole suurem olema.

Erinevus enamvähem selline peaks olema

Kui sa uut lähed ostma miks sa siis sama ei osta mis sulle soobib kohe teise kinnitad üheltpoolt nippukatega kinni või allumine kinnitus on teise koha peal ju.

maril nigunii paueri tõtmis soov paneb kange mootori vahele siis kulub juba kangem radikas ära.

Kinnitus, õigemini selle juhi poolse aluse asukoht kuhu kummipadi toetub, see on veidi teine jah, umbes 4-5cm mööda, aga ei midagi hullu sellega.

zadammi piltide järgi ei tohiks pildid suurema radikaga probleeme tekkida, kuna laius on sama aint sügavam või pikem kuidas nimetada.

No jh eks tulevikus jh plaan midagi kangemat vahele panna aga hetkel vuran selle väiksega edasi. Väike aga korras vähemalt.

Vahepeal inimestelt uurinud kes autosi jupitanud jne siis E34 M50 motol on tõesti laiem radikas jne.

Aga hetkel silmapiiril üks IS radikas.

Laius on enamvähem sama jah, aga päris sama ei ole.