M40B16 kaane ümbrus õline

Terv,

Jäi silma, et klapikambri kaane ümbrus on kaunis niiske. ühtlasi tulemüüri poolsest otsast oli suisa õlitilgad kergelt paista. Selge see, et tihendi võiks ära vahetada, aga kas sellisel sümptomil võivad veel mingid sügavamad tagamaad olla?

Teine natuke seostuv küsimus on ka. Nimelt mis otstarve on sellel vollal, mis tuleb kaane eespoolsest otsast ja jookseb gaasisiibri külge? Mu meelest peaks seal nagu jahutusvedelik sees olema, mis tuleb kaanest, käib siibri alt läbi ja jookseb tagasi plokki, aga kui ma volla lahti tõmbasin, oli see tuugalt valget smegmat täis nagu niiskete ilmadega ikka mootorisse tekib, aga jahutusvedelikku sealt ei tulnud. Tosooli vähe? õhk süsteemis? Jahutussärk umbes? (Termostaat sai vahetatud, tosool ka vahetatud, süsteem õhutatud. Mootor üle ei kuumene, salongi sooja tuleb.)

-Ilmar

see on kartertuulutus toru ja see on suhtkoht normaalne autodel mis sõdavad lühikesi otsi, et see on mingit jama täis

Kas see võib põhjustada ka esimest probleemi, et pressib õli kaane vahelt välja?

ei seda tekkitab vana tihend mis lihtsalt ajaga otsa saanud

Minu käes mitu autot olnud ka sellise probleemiga, et ilmselt on tihendi vahetuse asemel kaane polte rohkem pingule tõmmatud või krt teab mida mõeldud ja keermed nahka keeratud. Tihend pidama ei hakka ja uue panemiseks peab nüüd veel uued keermed ka panema.

Jah see umbes voolik võib olla põhjus küll miks klapikambri kaane tihendi ära lõõb.Juhul muidugi kui tihendi vanus välistada.Mul on omal olnud juhus kus lõi klapikambri kaane vahelt õli välja,panin uue tihendi ja kohe uuesti lendas,kuna tuulutus oli umbes.