Postitatud 22. oktoober 20159 a comment_99808 Äkki keegi oskab öelda, mis otstarbet need täidavad. Mootor M21D24, E30 pealt tulnud turboga.
22. oktoober 20159 a Autor comment_99809 Tegin vist valesse kohta teema, oleks pidanud küsimuste alla tegema
22. oktoober 20159 a comment_99815 Esimene on pihusti "needle lift sensor", seda on käimiseks elektroonilise pumbaga vaja, aju kasutab seda infot. Teine on õlitaseme anduri jaoks, pole hädavajalik aga ühendamata jätmisel check paneelis õlitaseme märgutuli oma tööd ei tee.
22. oktoober 20159 a Autor comment_99816 No peale läheb mehaaniline pump, niiet esimene siis hädavajalik ka pole? Kui ma need mõlemad lihtsalt ära võtan, siis nende pistikutega ei juhtu midagi? Või peaks näiteks teibi peale panema kasvõi? x)
22. oktoober 20159 a Autor comment_99817 Igatahes sain oma vastuse. Aitäh, teinekoord teen teema õigesse kohta.
23. oktoober 20159 a comment_99841 Meh. pumbaga saad mootori ka ilma igasuguste anduriteta tööle. Soovituslikud on temperatuuriandurid eelsoojendusküünaldele ja temperatuuriandurile. Ei ole süvenenud diislisse sügavalt ja võin eksida, kuid võib-olla on ka väntvõlliandurit vaja, et eelsoojendamine mootori käivitumise järel lõpetada.
23. oktoober 20159 a Autor comment_99852 No mingid andurid on tal kindlasti olemas , pole lihtsalt väga süvenenud, mis täpselt. Lihtsalt need 2 andurit jäid kohe esimesena silma, et uuel mootoril on teisiti.
29. oktoober 20159 a comment_100020 Ei tea küll rullika diisli eripära, aga VAG grupi autodel jäävad küünlad külmal ajal ka peale käivitumist mingiks sisse. Relee reguleerib.
Äkki keegi oskab öelda, mis otstarbet need täidavad. Mootor M21D24, E30 pealt tulnud turboga.