e30 m20 sidur

See eelnev teema on öigesse kohta töstetud, palun ärge vorpige koguaeg küsimusi sellesse rubriiki!

Piisab uuest korvist ja neljalabalisest kettast.

Aftermarket.ee

Ja kust kohast oleks hea mõte see 4 labaga ketas saada?

see on ka kirjas ju !

kui tahad odavalt siis panne 525diisli sidur sisse

Ei hakanud uut teemat tegema ja uuriks siit, ehk keegi jagab targemat infot kuna varjante juba liiga palju lugenud.

Tahan oma raja suunitlusega e30 peal m50b25-le stock ilma vanoseta mootorile m20 hooratta panna. Hetkel istub getrag 240 mootori otsas.
Kas saab ikka hooratast treimata peale panna ning kas m20b25 ehk 125kw mootori sidur koos survelaagriga sobib ja peab vastu? 
Kas hooratta ja vända vahel peaks see nn seib käima ja siis ei pea treima?
Või peaks ikka nt aani (s4) korvi kasutama ja e21 survelaagrit mida uuena (tehase tellimus, ala kuu aega) pole võtta?

Ilma treimata sobib see kergem variant hoorattast, mis juba õhem. Seib läheb ikkagi poltide alla, mitte hooratta taha.

Aani korviga läheb originaal survelaager ilusti, pole vaja mingeid haruldusi otsida.

Kui palju see kergem varjant kaalub?
Suurt seibi mul ei olegi aga saab vast ilma ning poltidele keerme liimi.
Millist m20 ketast oleks kõige mõistlikum kasutada kas m20b25 125kw on piisav või on mõni vastupidavam.
Saan aru, et m20 tervet siduri komplekti ikka ei ole mõtet kasutada?

Siduri kohapealt siis endale nelja labaga ketas ja SRE korv. Täitsa kiirelt saadaval näiteks autoeksperdi poes. Ise hankisin Ladu24ja kaudu  .

Kaspar