lepa

Kevadel plaanis 500hp, veidi enam keerata, vaatame mis järgi annab

14 kuumakojaga,et asi enamvähem norm pöördepeal spoolima hakkaks.

Üli vähe kasutatud asi,väidetavalt kaks tuhat km, on uueväärne. 550.-

Ai kurja, uueks turboks on holset hx40 super, 14 kojaga. Proovisin oma 325 tds peale:-) Muidigi maailma suurimad tänud Sandrile

Arvatavasti Puhmase endine,isegi seal kõrval olnud ja piikidega jäärada lennanud,oli tore kogemus. Käis dünos ka kunagi,oli vist mootorist 140kw.

Mis krt sel eby omal siis viga,sõbral kestis,mul kestab ja kestab ka sul. Me ju vee algstaadiumis,ei pea ulme kalleid tükke külge ostma. Hetkel küll minu arvamus

Väga vinge lugemine Nägin ka koguaeg linnas seda liikumas.

Nii ta siis jääb kuuri uut turbot ja kevaded ootama. Paak sai täis valatud. Turboga tegelt nii et üritame garantii korras uue saada:-)

Sama tundub nagu mul oli. Ma tahan endale nüüd panna välise wg, selle sisese taha jääb veel hulga jõudu kinni. Mul sama kolle,saab tigiga välise wg keevitaga küll.

Kena,400hp tuleb lihtsalt. Mis turbo on ja palju maksis,pane kindlasti välise wg.

Ole hea jh, Sander ja Aivar lubasid ka silma peal hoida.

Jh olen seda vaadanud ja oleks hea aga hind:-)

Mõtted liiguvad vaikselt hx 40 poole,samas siis ei pea muud asjad vastu. Esimesena läheks kindlasti sidur ja jumal teab mis veel,ei taha väga raha matma jälle hakata,niiet jama :-) Mootorist arvutades on siis 294kw ja 570nm.

Ivar tuli ka meiega,siis jätsin auto tema juurde. Kose Uuemõisa sai jäetud:-)

http://www.youtube.com/watch?v=mDpL3k5LONE

Paberil on kirjas Teen listi kui rohkem aega.

Haapsaluga siis sedasi. Kuradi õnnetu päev oli Läksime Võrust kolme autoga,mina, nissan primera ja m5. Enne Koset hakkas minu masin siis sumpast korraliku valget-sinakad suitsu välja ajama, vaatepilt oli vinge. Ei julgenud enam edasi sõita ja jätsin masina Kosele, seal targad poisid ütlesid, et sul karterituulutus umbes ja nii see oli. Mul oli ta liiga tihedalt pudelisse surutud, tagasi tulles panin suurema pudeli ja masin korras, suitsu enam polnud. Haapsalusse edasi läksime nissani ja m5-ga. M5-l lendas stardis kardaan pooleks, nissanile siis nööriotsa ja tulema, muidugi pidas ka ment kinni kes kiirust mõõtis, pukseerimis kiirus ju 50 Võtsin koselt oma auto ja enne kodu 130km lendas see kuradi hiina turbo laiali, pidas vastu siis ca 5000km. Sõitsin siis rahulikult koju ära.

Tegelt on nii et see turbo on selle mootori jaoks liiga väike ja sisese wg täielik porr. Viie tuhande pöörde pealt hakkab takistama, aga jällegi on mega alt taga ja nt driftida super hea. See viga saab kindlasti kevadel parandatud tuleb hx 35 või siis hx 35 super.

Väike eksimus väänet oli 496

Just jõudsime siis Tartust dünost, Maaülikooli pingist. Rattast 256 kw ja 496 väänet. See ka selle turbo lagi. Minu jaoks super tulemus. Laupäeval ka Haapsalusse. Mootorist siis 400hp

Sissesõitu ta sai ikka oma paar tuhat km. Aga toopäev kui katsetasin siis tõmbas üle ja libises päev aega. Täna kiusasin korralikult ja sidur ei libusenud:-):-):-)

Tänaseks oli aeg kinni pandud siis dünotamiseks. Aga koht oli see kuhu ma ei jõudnud Enne minekud veel andsin korralikult laba et katsetada ja et asi pingis laiali ei lendaks. Järgi andis siis sidur,boosti ajal siis libiseb. Sees on tutikas audi aan korv ja bemmi v8 ketas. Plaanis vist panna kuuelabaline ketas,kuid krt raha läheb raisk.

No mul ju need tuuning ARP tikkpoldid. Kaan on kinni kakutud 120 jõuga,see pigistas need võllid eriti kinni. Sellepärast võllid ka ei liikunud kui kaanepoldid olid kinni. Mis siin ikka sama,ei pidanud üksinda seda seal punnitama. Ei pannud uut tihendid,tihend oli liimiga pandud eelnevalt,see vast päästis ka midagi. Ja need ARP tikkpoldid kannatavad korduvad lahtivõtmist Loodame et ikka peab masin koos,sai küll juba kiusatud ja ka launchiga paugutatud.