Young Fanatik

Sai siis jälle kodumaale tuldud, bemmile muidugi käed külge pandud. Saabus ka Estecu3 juhtaju koos 150m juhtmekimbuga mis tuleb siis omakohapeale sättida. Cooleri hea paigutuse leidmine on raskem kui esialgu arvasin

@Max.selle jätaks viimas3ks õlekõrreks😅

Sai üleliigne pudi nootori kyljest maha kruvitud ja karter ette võetud. 1/4 karterist eemaldatud ja ikka ei istu nii nagu peaks. Umbes 5 cm veel vaja mootorit allapoole saada. Sisselase ei taha ka originaal e30 pidurivõimuga mahtuda, tuleb kas kollet kärpida v kolida ümber e9x võimule. Siduri kompott tuleb ka kokku aretada

@eix22on tõesti õigus, selle saab ametlikult arvele turbokana, sealt edasi ei huvita enam kedagi kui palju sa sealt mootorist jõudu välja võtad. M20 saavad kohe aru, et see pole tehase mootor

Sai siis täna uus mootor peale tõstetud ja nh... esiveduse risti mootori peale aretamine pikimootoriga tagavedusele on ikka paras kemüüse. Tõenäoliselt tuleb terve karteripõhi ringi teha. Kõige lõbusam on see, et õlifilter ja õlijahuti on karteri külge ehitatud🥴. Mootorit on vaja ca 10-13cm allapoole saada. Mis tähendab sisuliselt, et sillatala on vastu plokki.

@Kaigaseks ma annan teada

Varakevadine puhastusmüük. 2.0 e34 pealt autom kkast. Tuli sõitva auto pealt 50 eur E46 touring teisaldatav kärukonks(2 orig võtit olemas) 100 eur M52 125 kw mootor juppideks Asuvad pärnumaal. Kiri ps või 53461187

@Kaigassee on pm maha myydud juba. Olen aru saanud et neid mootoreid aetakse tikutulega taga

Siin päris pikalt vaikus olnud. Ideid lendab nagu lehti sügistormi ajal. Loobusin oma m20 turbotamise mõttest, aga... Käeulatusse sattus hoopis volvo turbomootor. Ega pikalt ei mõelnudki, paadiankur maha ja nyyd tuleb hakata Rootsi rauda peale aretama. Hea oleks kui svenssonid nyyd käigukasti adapteri kah siiapoole saadaks😁.

Arp tikud myydud

Myyn maha üleliigsed asjad M20 vl kolde flants. Plasmalõikusega. 25 eur M20b25 (2.0/2.7?) arp kaanetikud 200 eur Asuvad Pärnus. Liiguvad ka postiga. Kiri ps või 53461187

@Rain030kui oma kuudi sõitma saan siis on endalgi plaan minna

Ei ole sellest teadlik küll

Õhtust kaaskannatajad. Mure siis mu talvebängeriga. E46 2.8 142kw. Käima laheb poolest pöördest, aga vot soojenedes hakkab tsirkus pihta, pöörded koiguvad nagu ameerika mäed. Vahepeal sureb isegi välja. Töösoojaks minnes käib kui antsu viiul, mitte yhtegi probleemi. Kellelgi ideid mida veel surkida? Ossiga sai vända andur vaadatud, tootab Molemad lambdad tootavad. Temp andur kontrollitud. Uued küünlad Diagnost vigu ei naita

Sai siis jõutud lõpuks sinnamaale, kus garaaži põrand oli piisavalt tahenenud ja sai lõpuks masin kuiva ja kindlasse talvekorterisse, kus siis lähitulevikus läheb ehitamiseks. Selgus ka kurb tõsiasi, et salongi lekkinud vesi on põhja seestpoolt uuesti ussitama ajanud... ehk siis tuleb kogu see teekond jälle ette võtta😑

Siin pea terve aasta vaikus olnud, ega midagi väga toimunud ka pole, kuni selle nädala alguseni. Sai toodud siis m10 mootor oma suksule. Plaan ta siiski see aasta arvele võtta ja ylevaatuski peale teha. Siis saab rahulikult oma m20b25 puki otsas laiali kiskuda. Riiulis ootavad jupid on juba paksu tolmukihi all, ootavad kannatlikult oma aega.

Selge , tänud. Ju ikka on lihtsam otsida m50 kast otsa. Ei viitsi jalgratast leiutama hakata.

Teab keegi peast öelda kas getrag 260 m20 otsast istub 1:1 le m50 otsa?

Eks see vist nii ole ja. Ei tea kunagi mis järgi annab,tuleb lihtsalt leppida sellega. Vaatan lihtsalt teravama pilguga need nookurid yle, ehk märkab varem mingit kriitilist ohumärki nookuril.

Igaksjuhuks otsustasin kontrollida jah, ja käiku lähevad uued H profiil kepsud, siis igaksjuhuks uurin üle. Kolvid jäävad esialgu vanad. Lihtsalt rõhu all sõites võiksid asjad olla tolerantside piiris. Teine murekoht on nookurid, teada värk, et isegi stockina soites kipuvad purunema.Uusi b osa omasid on saada, aga ei tea kas tasub neid vaadata.

Õhtust kaasfoorumlased, sai siin veidi uuritud ja puuritud netiavaruses, aga kindlat vastust ei leidnud. Nimelt sooviks teada m20b25 mootori tolerantse, eelkõige kolvi sõrme ja nukkvõlli oma(kontaktpinnad siis) Vända, silindri ja kolvi omad leidsin,aga mida otsisin seda ei leidnud. Ehk kellelgi kusagil on mingi hea manuaal selleks olemas?

Õlipump alles, palju raha soovid selle eest?

@MartinM ai kurja😅 minupaha

@MartinM jup, turbo tahab oma kohta kapotialla saada.

kes millega on oma mootori pudinad puhtaks pesnud? need nö töötava mootori variandid ei huvita. Pigem see , et mootor pulkadeks, vänt, nukk jne käsitsi ilusasti puhtaks kyyrida. Kunagi sai yhe masuudipressi siseorganeid diislis leotades ja harjaga nyhkides puhtaks, hiljem veel tygeva fairy lahusega pestes ja loputades enamvähem puhtaks. On ehk mingeid lihtsamaid/kangemaid lahuseid ? ala et viskat potti, seisab ja hiljem survekaga üle.