Tanel_P

Ei tea, kas sõidu ajal on roosteussi krõbistamist kuulda ka? :D

Ma olen aru saanud nii, et SI-patareide seis ei mõjuta odomeetri tööd, kuna see on pigem mehhaaniline. Võta kelladeblokk maha ja lahti, vaata kas hammasrattad on terved. Minu teemas leiad selle kohta pildi ka.

Sul on sama probleem selles mõttes, et jäi odomeeter ühel hetkel kinni, aga kõik muu töötab? Teoreetiliselt võib ka anduri probleem olla, kui kiirust ka ei näitaks. Võib ka kaks vigast kelladeblokki olla - see on ikkagi tüüpviga.

M3 replica on hea reg nr saanud endale.

Numbrimärgitagune müüdud.

Mingeid maanteeameti uuendusi oli vist 3 lk jagu.

Kopli tänaval seisis üks päris kena FL. :)

Ma jagaks enda meelest ühte mõtlemapanevat videot 32 https://www.youtube.com/watch?v=KKUVoPAzU4A Nn "metsast" leitud E30 325iS: SIsuliselt kohe võtit anda, arvestamata mis seisus kütus jm vedelikud on. Soga maha pesemisest saan aru, kapotialune ka muidugi midagi katmata üle lasta, aga salongi uputamine (eriti ülespaisumise ohuga detailid) on mu meelest küll liiast. Auto enam-vähem väljast-seest puhas, siis kiirendama ja sõõrikuid tegema, kuskil pole jälgegi, et auto seisukorra osas peale pesemise midagi tehtud oleks.

Kes siis kuhu kogunevad?

https://www.err.ee/1116970/laitse-rallipargis-kogunesid-vanad-autod#lg=1&slide=1 Tundub, et minu masina kaksik.

@441YYY täna hommikul Järvevana teel.

Autod peavad ilusti 2+2 reeglist kinni.

Aitäh kenade fotode eest @sepik!

Tallinn, tehke järgi!

Ma tuleks ka.

Valgas?

Kui natuke vaeva viitsid näha, siis ma arvan, et eBays või kasvõi FB E30 classifieds foorumis saad kindlasti parema hinna kui siin. Ma olen kindel, et mõni välismaine entusiast oskab nende grandpa-look porilapakate väärtust õiglaselt hinnata.

Aitäh vastajatele!

Kas ma vaatan valest kohast? http://bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/320i-M20/L-M/feb1988/browse/engine/emission_control/ Ei leia kuidagi õiget juppi üles.

Mul täpselt samas kohas auk. Need on vist mingid kuumuse eemalhoidmiseks mõeldud "taldrikud". Ma ei suutnud BMWfans.info lehelt leida, mis jupiga tegu on. Kas keegi on kokku puutunud ja teab, kust neid uusi saaks? Kas vahetamine on lihtne plug and play või eeldab rohkemat lammutamist? Aitäh!

Eile Tartust Kesk tänaval punane Baur edeva numbrimärgiga. :)

Ok, aitäh kaasa mõtlejatele! Võtan asja uuesti lahti ja proovin veel kord.

@markusH Ma pidasin natuke teistega ka nõu ja arvati, et see pool on pigem seotud kiirusega (takistus suureneb ja väheneb), mitte odomeetri läbisõidu lugemisega (sellega tegeleb hammasratastega mehhanism). Kui saaks kelleltki laenata toimivat detaili, saaks teada, kas viga on selles, et läbisõidu signaal ei jõua kelladeblokki või kelladeblokis endas...

Kuna mul on autol spidoblokk kunagi välja vahetatud ja kahest eri poolest kokku pandud (ees Motometeri kirjad, taga VDO), siis kas keegi teab, kumb peaks sellel masinal originaalis olema? Kui peaksin spidobloki välja vahetama, siis kuidas saan läbisõidu õigeks kerida?

Asjad jätkuvalt saadaval.