face

Tagaosa vajab M-tech II,sellega peidaks seelle meeletu summuti ära kuid pole lihtsalt aega olnud sellega tegeleda, hetkel jah tagaosa näib veidi tühi. Summuti tagumine pütt on FK oma ja E30 jaoks mõeldud suisa,seepärast ka otsad on vasakule veidi viltu, nagu originaal pütal. Kalendrimaterjal jah see kuu 8)

Mõned uued pildid profi käe läbi:

no krt, aga kui ta kaitsmekarpi läheb siis kuidas saab miski voolu sealt tarbida, kui kaitsmed sai ükshaaval välja tõmmatud ja tarbimine oli endiselt taga Mõnipäev vaatan asja üle, täna ei jõua enam.

pikka aega pole siia ka kirjutanud. Mässasin siis igasugu testritega, ja tuli välja et tester valetas, näitas laadimis vooluks 15,5v tegelikult on 13,8V. Muret teeb nüüd mingi voolu tarbija, mis tarbib 0,5A siis kui masin seisab. Tõmbasime üksahaaval kõik kaitsmed ja releed välja kuid tarbija on ikka taga. Lõpuks võtsime + otsapealt kõik lisajuhtmed ka lahti ja siis kadus voolu tarbimine ka ära. Nüüd ongi vaja tuvastada üks suht jäme voolu kaabel (tundub nagu tehase originaal) ja vaadata kuhu see kaabel läheb ja mis sedasi voolu tarbib. See nädalavahetus kulgen Tartusse, niiet seal võib mind isegi kohata

...ei seda kindlasti mitte. Tegelt tahakski teada kuidas oleks kõige õigem sellist remonditud mootorit sisse sõita, räägitakse et 1000km ja pöörded üle 3000 ei tohi lasta, kuid kas 1000km on piisav? Eile saime tahhoka ja soojendus ventika ka tööle.

no krt see mootor peaks nüüd ilusti vastu pidama, praktiliselt kõik kuluvad osad on uute vastu vahetatud. ja remondi eelarve eest oleks võinud teise sellise, korraliku 2,0 touringu osta :shock:

Sain korda, andurid sain ühest lammarist

kas kellegil pole kasvõi 1 töötavat andurit üle? Masin seisab hetkel selle taga. Täna lähen kammin lammarid veel läbi, kuid ei usu sealtki midagi head.

Masin nüüd töötab , viga on ühes neist käigukasti anduritest, võtsin töötava masina küljest ja plaks, masin poolest pöördest käis Homme lähen uurin mis uued maksavad.

Oi kesse seal piilub... Kahjuks ei lähe endiselt veel käima ja hoov/garaaz,kus masin hetkel seisab on ka üles kaevatud,niiet masinat sealt kätte saada ka suht võimatu.....siiski,siiski leidsin vist ühe lahenduse kuidas ta sealt kätte saada, täna üritan tegelema hakata ja ta linna ära vedada. Peab kuskil ta üles tõstma ja igasugu andurid üle vaatama, miskipärast säde puudub.

masina värvi käisime koos otsimas Madisega ja lõpuks sai ikkagi kataloogist valitud BMW värv diamant-schwartz metallic Ma vist tean,et varsti pole see masin enam 2,0 kah

Kui tahad siis angel eye tuled saaksid minu käest ka tellida...samad, mis minu masina küljes, vaja veidi kinnitused ümber ehitada ainult. tegelikult võiks masinast veidi rohkem infot ja pilte olla, muidu tegemist vägagi hea ja varsti juba retro masinaga

Masin on talveunes Imelik on see,et sõitsin masinaga sõbra maja juurde,et tema juurde garaazi panna,kuna kindlustus kehtis veel viimast päeva,siis viisin nädal ennem,kui sai garaazi panna,selle tama hoovi. Nädalaega hiljem kui hakkasin masinat käima panema,lihtsalt enam ei käivitunud :shock: tõin veel bentsu juurde,kuna tuli põles juba, kuid ikka ei midagi, aku oli ka tühjaks saanud, ja pidin täkku andma, no käia palju tahad, lihtsalt ei käivitu...siiamaani on kohe paugust käima läinud,vahetasin aju ära, ikka ei midagi...no täiesti müstika. Nii saigi ta lihtsalt garaazi lükatud,hetkeseisuga pole jõudnud veel kontrollida milles viga võib olla. Kas niiskus võib tekitada ka sellise probleemi, seljuhul kust viga otsida? Mingipäev lähen keeran 1 küünla maha ja vaatan kas sädet üldse on,bentsu igatahes peale tuli. Loodetavasti on see mingi lihtne anomaalia, sedasi küll ei lootnud teda seisma panna

kusjuures pole nagu vaadanudki kuidas kinnitub, võin üle tsekkata

Tagapütiga on selline asi,et kuna nagunii tahan taha M-TechII,siis siiamaani pole olnud mõtet seda pütti vaga peita. Loodetavasti järgmine hooaeg näeb ta vähe parem juba välja, varsti läheb nagunii talveunne. Enda sõidetud parim aeg seekord oli vaid 15.2xx

väga kena masin, velg sobib nagu valatult!

njahh..praegu vaatasin kah, et orig. maksab 59$ kuid M3-l on juba 138$

Käisin ÜV-d tegemas ja ülevaataja imestas, ning kutsus lõpuks teise mehe ka vaatama, ütles veel et sellest peaks pilti lausa tegema ja teistele ka näitama küsisin mis viga ...ütles et ta pole ennem selliseid esisilla pukse näinud http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BB11&mospid=47290&btnr=31_0259&hg=31&fg=05 (pildipeal nr. 8 ) Ütles et muidu on need seest tühjad, mul on aga üleni paksust kummist,(teistel masinatel pidavat samamoodi seest tühi olema) küsis veel et ega see M3 pole :D Kas siis tõesti tehas toodab ka seest tühje pukse, või mis puksidega võib tegu olla? Tundub et sakslane on siis mingid veidi jäigemad asjad sinna alla pannud

ju ma olin siis kõrtsis söömas sel hetkel

see karterikaitse on ikka päris suur, katab alt ikka terve mootori kinni, eks teen pildi mõnipäev ja riputan siia ülesse.

Sain siis eile karteripõhjast jagu. Sõitsin selle kanalisatsiooni kaevu luugi otsa katki. Mootori suretasin kohe välja,kui nägin õlirida enda järel...ühesõnaga karteripõhjast lõi päris tüki välja. Kutsusin Politsei ka kohale ja tegin avalduse selle kohta....kuid teatavasti on vist lootusetu kuskilt raha tagasi nõuda. Politsei sõimas ka mul näo täis,et u. kas ma ei oska sõita vä? Läksin päris närvi sellise ütlemise kohta ja ütlesin veidi kurjasti vastu ning peale seda oli ment vait ning kirjutas avariiakti edasi. Lõpuks oli ta päris rahulik ja norm. suhtumisega ning ütles et pean arved ja tsekid esitama Linnavalitsuse Rahandus osakonda, ning vb isegi saab sealt mingid summad tagasi. Ise eriti ei looda,sest sõber mul ootab juba peaaegu aasta oma rahasi sealt(sõitis samuti karteri katki ja tegi avalduse) Üks hea asi on see,et mul on endal terve karteripõhi kodus olemas, loodan lähiajal jälle liikvele saada! Täna sain sugulase käest karteri kaitsme kah,ta juba ammu pakkunud mulle, kuid mul oli see juba meelest läind...eks vigadest õpitakse ju,oleks varem selle saand, oleks masin terve praegu 8)

oleneb mida sa järgmiseks endale tahad, kas jääd e30 peale või valid miskit muud. Mobile.de sirvides jäi päris mitu korraliku 325 silma,raipemaid hakkab juba alla 1000 eur saama,korralikumad on üle 1000, mingi 1500 eest oli mõni kabriolett isegi...niiet mõtle ise, mina sinu asemel müüks praeguse maha ja tooks saksast ise, valik on suur!

põhimõtteliselt saaks selle kolmiku teha ju vana õlianduri asemele, mul endal tuleb sama töö varsti käsile võtta...õlipunniasemele on jah suht ebaotstarbekas seda panna. Mis firma kella ja andurit kasutad?

Vahepeal siis on juhtunud selline asi, et lasin kollektori maha võtta,sest summe tegi juba suht karmi häält. Tulemus on siin: Kusjuures augud olid ainult sinna põlenud,kus 3 toru 1ks lähevad, ülejäänud torud on kõik norm. olukorras. õnneks leidsin kiiresti ühe keevitaja,kes asja korda tegi...nüüd peaks pikemaks ajaks muretu olema

tule rega end psc.pri.ee foorumisse, sealt leiad ka teemasi pärnu autoremodikohtade jne...kohta.