Chulo

Ma arvan, et proovi ära. Kaido kogemus tundub ka positiivne olevat. Defa ploki soojenduselemendid peaks ca 550w vms olema. Kiiremini peaks ikka soojendama kui need.

E46-l ei saa salongiventi kinni ka panna, sest see sulgeb ka need kuramuse elektrilised klapid ja ringlust pole. Siis kuumeneb webasto üle ja lülitab end välja.

Ma arvan, et sellega peab päris kaua kütma, et mingi soe sisse saada. Mootori saab selle vidinaga võib-olla isegi aja peale soojaks, aga ma kardan, et salongi sa sellega küll ei küta. Mul on e46-l Webasto peal ja see 5,2kW energiat, mis lubatakse, et eraldub näeb ikka kurja vaeva, et mingigi soe tuppa/mootrisse saada. Peale poolt tundi Webastot on mootor kergelt leige ja salongki mitte just väga soe, aga aknad sulatab lahti. Salongivent jõuab praeguste külmadega selle jahutusvedeliku päris korralikult maha jahutada mida soojendatakse. Kui salongi ette soojendada pole eesmärk siis võiks isegi proovida.

Tähtis on vasturõhk, mis ongi antud juhul see mis pumba tootlikuse määrab. Toru suurusest tulenevalt arvutatakse voolu kiirus ja sellest tulenevalt rõhu kadu/vasturõhk. Toru suurus ei ole antud juhul nii suur faktor kui rõhuregulaator.

Ega meeles ei ole mitme bar-ise regulaatoriga seda mõõdeti?

Lööbki rohkem. See 3 bar on teatud tarbimise juures. Ma lihtsalt ei mõista neid katalooge, miks pannakse kirja ainult rõhk, see ei ütle ju üksi mittemidagi, aga annab põhjust spekuleerimiseks. M50b25 rõhuregulaator peaks olema 3 bar. Kui see nüüd ongi rõhuregulaatori rõhk, siis miks need välja tuua pumba andmetes? Panen näiteks siia bosch 044 testilehe. Siit on näha, et mida väiksem on tarbimine seda suurem on rõhk või siis vastupidiselt, mida kõrgem on rõhk seda väiksem on tootlikus. Ilmselt on e30 pump küll piisava varuga arvestatud, et M50 janusse ei jääks.

Tecdoc andmed pumbale on sellised. M50B25 oma 3,5bar ja E30 316 oma 3,0bar. Tõsi, kummagi puhul pole tootlikust antud ja kui need rõhud on mõõdetud erineva tootlikuse juures on see number täiesti mõttetu. Boschi 044 pump lööb näiteks 250l/h juures 5 bar. Ma just mõtlen, et palju sellest 3bar-ist latini jõuab juhul kui mõlema pumba tootlikus sama on... Arvestades seda, et bensiini viskoossus on kuski 5CS, seda torustikku on pumbast mootorini ca 4m ja keskmine siseläbimõõt on 6mm tähendab see ikkagi mingit rõhu langu (täpsema arvutuse tegemiseks oleks vaja ka kütuse voolamise kiirust, ehk siis tarbija janusust teada vaja). Kui latini 3bar ei jõua, siis ei tekita ka see regulaator sinna 3 bari. Rõhust latis sõltub, aga kui palju kütust silindritesse pritsitakse.

Üldiselt olen ma vägivalla vastu, aga mõnes olukorras on see suisa möödapääsmatu.

Olen ise ka sellele mõelnud. E30-l on 3bar pump, aga m50b25 mootoritega autodel 3,5 bar.

14mm on touringu küljest, 12mm on sedaanilt.

Kood 33321095102 12x98 polt.

C101 pistikul oli vist 9-s pin tahho oma. Mootori poolsel peaks see olemas olema. vaata kerepoolset pistikut, ilmselt seal sul pinni ei ole. Pead guugeldama ja uurima, täpselt ei tea kuhu see täpselt clusteri taga läheb, kuna endal pole vaja läinud. Siin foorumis piisavalt ringi tuuseldada, siis peaksid ka vastava infoni jõudma, sellest on juttu küll olnud, et osadel pre mudelitel eraldi juhe vaja vedada.

Ajust tuleb eraldi juhe vedada tahhokasse.

Kunagi sai E46 tehtud riide vahetus. Või õigemini sai sisse pandud nahk tuba ja panin riidega sisu soojenduselemendid naha alla. Kuna istmed olid parempoolse rooliga autost, siis sai ka andur teise istme sisse ringi tõstetud. Arvan, et e30-l on enam vähem samamoodi riie rõngastega poroloni külge kinni "klammerdatud". Kui jah, siis see töö on paras porr ja nikerdamine, aga koduste vahenditega tehtav. Mina kasutasin pikkade ja kõverate otstega näpitsaid rõngaste sirgeks venitamisel ja pärast uuesti kokkupigistades samuti samasid tange.

Proovi, ma olen ise sellest väga huvitatud. Tee siis mingit pildimaterjali ka, tahaks ka näha kui kollane jääb.

http://www.50pluss.ee/Varvid On kolm värvi, mida ei saa teisi värve omavahel segades, need on põhivärvid sinine, kollane ja punane Edit: Valgusekohta see ei kehti. Pirn peaks sees olema hoopis sinine.

ja üleüldse läheb see roheline esimesena läbi kollase klaasi.

Tüüp ütles mulle, et kõige paremini sobib disko valgustuse (par-ide) sees olev roheline valgusfilter (kile). Pirni lakkimine pidi liiga nõrga rohelise andma. Lõppkokkuvõttes ei jää valgus õige merevaigukollane vaid oranžikas punane. Värvi puhul sa saad lisada kas üht või teist tooni üsna kergelt, et saada õige värv, aga valguse puhul on lainepikkuse muutmine veidi keerulisem.

Nagu ma juba mainisin, siis väidetavalt ei toimi see trikk.

Korralikud tuled on mul olemas, mõlemad originaalid ja selles polegi kühvel. Aga kollane suunatuli rikub taguotsa "wibe-i" ära punase auto peal. Maitse asi ja ma ei viitsigi siinkohal mingisse sügavamasse debatti laskuda, et mis on ilus ja mis mitte, igaühele oma. Minuarvates näeb hea välja, aga saaks selle kuramuse kollaselt ka vilkuma.

Ära hakka pihta eix Ei, ülehinnatud on nad igal juhul. Starid nähevad igal juhul tunduvalt paremad välja, kui aus olla. Mida rohkem ma neid vaatan, seda rohkem jõuan ma järeldusele, et need ikka ei sobi punase auto külge. Tuleb lihtsalt originaalid läikima lüüa ja veidi punast lakki peale kanda. Selle rohelise pirni teooria kohta uurisin ühelt oma tuttavalt, kes USA autodega tegeleb ja see väitis, et ei tööta see valem mingil põhjusel. Teoorias peaks toimima, aga praktiliselt mitte. Teiseks on rohelist pirni raske leida. Kollane pirn pidi ka effekti andma. Ega enne ei tea kui ise ära proovin

17" veljed näevad minu arvates väga head välja rulli all. Seda muidugi juhul, kui pidurikettaid ka originaalist suuremad on. http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=80147

See on m-technic 2 stange. Kui sa nüüd tähelepanelikult vaatad, on külgedel ka laiendid ja karbikatted.

6) suunatule tekitatud valgusvihk peab olema merevaigukollase värvusega. Tagumise suunatule tekitatud valgusvihu värvus võib olla punane sõidukil: a) mis on saadud pärandvarana; mis kuulub ümberasujale; c) mis on välisriikide diplomaatiliste esinduste ja nende välisriikide kodanikest töötajate omanduses või valduses; d) mis on rahvusvahelise sõjalise peakorteri, välisriigi relvajõudude, tsiviilkoosseisu ja nende välisriikide kodanikest liikmete omanduses või valduses; e) mis on lepingulisel tööl olevate välisriikide kodanike omanduses või valduses; Ühesõnaga, kui oled lätlane siis võid punase suunatulega sõita