Vazza

Nägin ka eile paari rullikat Tartus.

Mis valemiga vaja 14 tolli velgi?

Jäävad üle 3 e28t varuosadeks ja 2 e21te. Piltidel ilma esimeste püstakuteta e28d on 520id 92kw mootoriga ja roheline e28 on 1.8 karpa gaasiseadmega. E21d on komplektsem variant 315 ja ilma mootorita kere on 320 olnud. Lisan mõned pildid ka. Asukoht: Tartumaa Kontakt: +37254576486

.

.

Tere, komplektsus on nähtav piltidelt ja kui pildilt ei paista aju, õhulugejat vms, siis tuleb arvestada et neid ilmselt ei ole. Pärit peaksid kõik mootorid olema e28 pealt. NB! Hetkeseisuga on läinud koos käigukastiga m20 põrsas.

Müügis siis "põrsad kotis" ehk siis 3 vanakooli bemmi mootorit, mis teadupärast peaksid toimima aga 100% kindlust ei ole. Igatahes ringi käivad nad kõik. 2tk on m20b27d ja üks on m30b28. Mootorite komplektsus on nähtav piltidelt. Hinnad paneks järgmiselt: Ilma käigukastita m20b27 mootor- 175.- Käigukastiga m20b27 mootor 225.- M30b28 mootor 260.- Hulgi ostes saab hinda ka natukene painutada. Asukoht: Põltsamaa- kindla huvi korral saan tuua ka Tartusse. Kontakt: PS või 5 kuus 9 viis 0 kaheksa 0 seitse

.

.

.

Esipõll on pindmise roostega servadest ja kõrvalistuja pool keskmiste võrede kõrval on mõlgike. 324 td märk tagaluugil pakub huvi. Korralik?- Homme vaatan valges üle.

Kui kindel sa enda väites oled? Mul tehase 325i touringul oli aku pagassis ja ei näinud küll välja nagu oleks mingi ise ratsitud. Mitmel peetud 324TD touringul on samuti pagasnikus aku.

Pruugib küll- touringutel on ees aku 2.0 ja lahjematel isenditel. 325l ja 324TD-l on kõigil taga- vähemalt neil ca 10l isendil mida ise pidanud olen on nii olnud.

Kas vin koodi oled ka saanud selle touringu oma? Ei tundu tehase 325 olevat- vähemalt aku asukohta arvestades.