mart154

Et see katus sul ilus ja ka kerge saaks, soovitan hankida kusagilt üks luugita kupee skalp ning minna skalbivahetusse Tõnise juurde

eks Reno autol aitab see töömaht ka natuke kaasa Nagu ma sulle juba vist korduvalt öelnud olen, oleks Reno auto peal tore näha nukka, mis reaalselt taolisele turbokale mõeldud on

Minu teada üritab härra parasjagu Broomes oma 4x4 wagonit maha parseldada Aga kes teab, eesti ja austraalia vahet liiguvad ka konteinerid, maybe mõni vedas cabrio siia.

Silweriga on kõik põnev juba niikuinii ära räägitud... Aga siin sooviksin ma siiski palju õnne ja veel kiiremaid ringe! :twisted:

eks nad ikka suure tolliarvega tulid tollist...

see on ju mingi rõve neegri pling-pling velg!!! Issand jumal, kuidas sa küll sellistega sõita saad...

nagu helgemad pead juba taibanud on, siis mootor müüdud ja kere läheb teadmata ajaks küüni alla seisma. eks tulevik näitab, mis saab.

Keerame paar ümmarguseks kah? 8)

B27 vänt, kepsud, B25 kolvid, B25 plokikaas ja sisselaskekolle. Natuke siit-sealt viilida, selle kohta on siin foorumis infot küll, kui otsida. Või kes arvutada oskab, mõtleb ilma otsimatagi välja. Kompotti juhtima M30B35 pealt motronic ja peakski olema "odav" stroker olemas.

räägi parem, kas veljed on nüüd viisakalt keevitatud, või seda poolt ei näpitud?

Kuidas nende gr-A ja gr-N autode sabakaaluga lood on? Ma muidugi tegelikult sisuliselt ei oma praktikat, aga minu arvates on 115N/mm vedru sabale "suti" jäik Iseasi on veel S14 ja M20 massierinevus, ja sellest tingitud muutused.... sul on aimdust nende amortide hinnast kah juba? või on hind selline, et ma peaks igaks juhuks istuma enne, kui kuulen

viiendal on AC Drag

Mardo, kui linna juhtud, helista mulle. Ma teen sulle 525eA-ga sõitu

vot sulle raju minekut

kõvatamiseks on see võimsa m50 jutt hea küll reaalsuses on täiesti jõuetu see auto. kust ma küll tean?