Leks

Ma mõtlesin enda süda

Kert, mis asi olemas ? )

Nonii, veel üks asi ette võetud ja ära tehtud. Hammasrihma vahetus. Tellitud sai INA rihma komplekt, mis peaks olema originaal toodang. Samuti pildil uus roolivõimu filter\paak. Uus veepumba tihend ja õhutus kruvi. Juppide eest tänud järjekordselt Atlant Varuosad'ele ja Edsonile isiklikult. Siin siis paljas M40 Komplekt koos ja pingutatud. Ja loomulikult ei suutnud mina tagasi panna sitased rihma katted kooruva värviga, seega tegin nii Mudru kokku pandud uue pumbaga ja termostaadiga. Ja vanad jupid, ei tea millal vahetatud. Pingutus rulliku laager lokusus juba käega katsudes, seega õigel ajal sai vahetatud. Test käivituse tegin ka, ja asi toimib ! Kuigi ütlen ausalt - süda tuksus.

hea et bemm pole

robustne värk

Väike up teemale ja jõudnud nii kaugele, et jootsin valgustuse valmis. Jootsin suht esimest korda, seega ärge kiviga visake. Algselt oli plaanis teha 4 dioodiga, kuid siis kui oli valmis hakkasin seda käkki nuppu sisse installima ja üks jald nurdus ära.. seega jootsn ümber ja hetkel jääb 3 dioodi ja suurem takistus. Nuppu lõplikult pole veel kokku pannud. Samuti sain lõpuks esisilla valmis. Algselt said ostetud Optimali esilaagrid, kuid selgus et need on parajd käkkid. Piduri ketta kinnitus ei läinud laagri omaga kokku ja velje poldi augud olid kuidagi tsentrist väljas. Kiirelt sain need käkid tagasi viidud ja asemele tellisin FAG laagrid, mis sobisid ideaalselt. Hind oli ka muidugi kõrgem. Aga siin siin mõned pildid juttu kõrvale. Ostsin ka uue veepumba, termostaadi ja varsti jõuab kohale ka hammasrihma komplekt. Um ist tellisin veepuba tihendi ja õhutus nippli.

Mul ka on 9 taga ja algse madaldusega oli probleeme juba siis kui korvalistuja istus sisse. Parempoolne rehv kais kogu aeg koopas. Kuigi on rullitud. Lahendasin nii, et toppisin touringu orig vedrud alla. Auto veits tousis, ja nuud saab istuda 3kesi vabalt. Ja rehv taga on veits vale, 225 Kannatan, millal see rehv otsa saab ja panen 205 alla ja too madalduse tagasi

kui enda suporteid värvivsin, mõtlesi ka mingit ägedat värvi, peaaegu ostsin kollase. Must auto ja kollased suportid oleks päris timm. Korraks kujutasin ette, kui kollased suportid saavad sitaseks siis pole enam seda ilusat vaadet ja iga päev neid pesta ma ka ei viicix

alleluuja!!

!!!!!!!!

vb metsikult vana pilt ja auto ammu müüdud kuskile soome vms

Sisestatud registreerimismärki ei leitud.

Minu arvamus sellest kontorist - tutuutele autodele jah, pesed survekaga korras põhi puhtaks, lased aine peale ja naudid. Vanemate autode puhul see ei lähe enam läbi. Kujutan ette kuidas nad põhja pesevad, panevad selle aine peale ja kõike seda 90 minutiga.. Ilma lahtilammutamiseta ja korraliku puhastus, rooste eemaldamise ja pesuta ei ole selle asjal ningit mõtet. Ainuüksi lammutamisele kuluks pool päeva. Ja sama palju kokkupanemiseks. Ühest kihist ka arvamatvasti ei ole piisav meie oludele.Ühesõnaga tühjalt kulutatud raha. Ja see demo auto on ka õige väljavalitud... kõige roostetavam auto meie turul. Tagumised tiivad olid omal ajal garantii korras vahetatavad ja ise tegelesin sellega praktika ajal.. päevas külastas meid 2-3 sellist autot. Kohad olid ette broneeritud.

kiire õpetus - vana regulli pott nahhui, keermega varras asemele ja kruvikaga kõrgus õigeks. tehtud

tavaline regull on samasugune varras keermega nagu sul teised ülejäänud tulede küljes. osta doonoriks ühed tuled,

Värske värv selle nurgaalt on jah ilus, samuti pilt on töödeldud. Tavaline tuhmunud värv ei näe nii hästi välja Kuigi see on ka kena

Hea postitus, Like

võiksid mingi pildi panna üles asjast.. vähemalt nääb ära kas on viisakas asi

Ok selge, aga enam vähem sama mõte

Milline kogemus sinul oli nende liitmikutega ? Ise just võtsin neid kuna arvasin et see õigem asi.. originaalis vist kui ostad valgusatud Mnupp käivad ka sellised asjad juurde.

Sai selline kombo muretsetud. Varsti läheb aretamiseks.

Täna sain siis eesmised supportid kokku uute kolvidega, tihenditega. Samuti igale poole sai pandud uut määret. Ja rooli kardaani sai natukene puhtamaks tehtud. Garaaziz panin roolilati külga, esi stabika koos uute buksidega,esitala Ehitamine ...to be continued

Tiigersaag ka nüüdseks olemas, seega siirdun garaazi varsti kus seisab cabrio-ohver

Jah, kui latt ja rooli kardaan paigas siis ei tohi loksuda. Praegu mul kõik asjad laiali ja täna näppisin seda, ja see käis üles alla vasakule paremal mingi sent. Hakkasin mõtlema et äkki midagi seal sees katki. Sisse välja liigub küll.