Edetabel

Tasapisi töö käib. Võimendi sai vist paika. Vana ajas treipingi käima ning keermestas "uuel" võimul varda M10 peale, et kasutada E30 kahvlit ja tihvti. Peab mainima, et moderne võimendi koos peasilindriga on märgatavalt kergem kui originaal E30 kama. Ühe hurraaga vahetasin ka siduri peasilindri välja - siduri käitumine oli aeg-ajalt kummaline. Mootorile ka kastitäis varuosi kokku krahmatud. Kone ise peaks lähima 2 nädala jooksul pukki jõudma. Tagasilla põhikomponendid on ka koos. Ketasõõtsadele saab hiljem ka üle minna. Treiali abi Salongist paistab kõik nagu õige Ristsugutis Side by side enne modifikatsioone Torujürka, M12-M10, mingit SEMA näituse taset taga ei hakanud ajama. ZF käimakotile sai uus tuulutusklapp ning muud vidinad. Vahetan ka käigulüliti simmeka ära. Tagasilla värskenduseks valmis

Punane on 188cm lai Rohekas 2m🙈🙈🙈

Nüüd sildadele polud sisse ja saab varsti veerema😍😍😍

😍😍😍

Asjad taspisi liiguvad. Laupäevasel päeval võtsin ja korjasin oma motivatsiooni kokku ning käisin tegin garaazi korda. Kohutav seapeasa oli seal. 😄 Riiulid said kokku klopsitud ning paika tõstetud ning kogu põradal olev kola ilusti ära "sorteeritud" ning riiulitele laotatud sedasi, et ise ka midagi leian. Mul on ca 5-6 tunni jagu materjali, et uus video kokku panna. Proovin selle nädala jooksul selle ka kokku monteerida. Nagu tuvikaka mööda põrandat laiali. Parem, kui varem. 🤭 Võiks juba see jõulus*tt läbi saada, saaks uue hooga garaazi minna.

Auto veel siiani alles ja oodanud oma aega. Kevadel tuli uus tuhin peale ja said mõned probleemid likvideeritud, aga pole olnud aega sellega ei sõita ega rohkem ka tegeleda. Kui kellelegi peaks pakkuma huvi see auto, siis võib ühendust võtta. 56903092