Edetabel

Mõtlesin millest kirjutada... Kuna autoga midagi erilist praegu toimunud ei ole ning eelmine kord läks jutt velgedele, siis äkki sel teemal jätkaks. Kuna tuttaval oli enda E30-e alla raskusi velgede leidmisega(Teatavasti 4x100 auguvalemi valik kesine), siis mõtlesin, et miks mitte teda hädast välja aidata ning samas ka endale pühapäeva õhtust nokkimistööd juurde võtta. Sai natukene uuritud ja arutatud ning leidsin kasutust riiulil tolmu koguvatele R15 4x100 Borbet A velgedele. Palju higistamist ning ropendamist ja võib öelda, et peale pisikest "lõppviimistlust" on veljed valmis kokku panemist. Lühidalt siis 4x100 R15 -> R17 kolme osaline. "Proovidoonoriks" E30 318is, et paika sättida rantide ja barrelite laiused - praeguse seisuga taga 3,5" rant, 7" barrel ning ette arvatavasti 2,5" rant, 6" barrel.

äge näha,et eestis ka see kolmeosaliseks tegemine lõpuks hoogu on läinud, igal ühel juba midagi küpsemas ja polegi vaja rs replicaid alla tellida

Tere, sai seotatud pealkirjas nimetatud masin. Auto pikalt seisnud ja vajab veits heaperemehelikku hoolt😁. Pikka juttu pole eks pildid räägivad iseenda eest. Siit ka siis küsismus, et millega soovitaks sisu puhastada? Nahal lõhed sees ja hallitab jne. Kas seda saab üldse heaks uuesti?

Nii, juppide kokku ajamine käib täies hoos ja nüüd võib öelda vast, et suurem osa/tähtsamad asjad kõik leitud. Inglismaalt tulemas kogu kontrollitud tulepesuri süsteem ning kui see kohal, siis saab lammutama hakkata ning kõik korraga peale visata. Heli poole pealt sain kätte tehases küljes olnud bavaria C business maki.(tegelt isegi kaks) Korralikum läheb autosse ning teise saatus lahtine, jääb kollektsiooni või loovutan mõne tuttava autosse, eks näis. Siin kohal sooviks küsida, et ehk keegi kokku puutunud viimasel ajal pikslite remondiga? Oleks vaja üle käia makkidel ning kas viia Leo juurde või oskab keegi teine mingit head kohta soovitada. Jutu jätkuks makkide osas hakkas silma ka Bavaria c professional kuulutus. Kuna Maarjamaal neid pea võimatu leida, siis oli loomulikult vaja need endale saada. Kuna olemas ka auto, kuhu tehasest oli võimalik sellist süsteemi osta, siis üks läheb e34ja ning teise saatus samamoodi lahtine. Nüüd oleks vaja tegeleda vaid juhtmestikuga, mis endal puudub. Õnneks uuena saada veel maki ja mooduli vahelist kaablit, kuid mooduli toitejuhtmeid ja kõlarijuhtmeid ikkagi vaja. Siinkohal sooviks kaasfoorumlaste abi - äkki kellelgi vedeleb tervet juhtmestiku või kasvõi ainult pistikuid, siis võib julgelt pakkuda. Kuna viimase ajal asendunud kohvi kõrvale telefonis surfamine lihtsalt auto imetlemisega ning tegemiste planeerimisega, siis hakkasid jubedalt häirima pleekinud/kulunud plastikdetailid ning kojamehe vardad. Mõeldud tehtud - 15min hiljem olin need juba maha kiskunud, et hiljem saaks hea enesetundega ilusad tükid tagasi panna. Õnneks hea tuttav ja kolleeg spstudiost( https://spstudio.ee/ ), Silver Penu, on ennegi samade vigade puhul aidanud, siis sai talle sõnad peale loetud ning tükid kätte antud. Ega pikka pidu enam pole, kevad peatselt uksetaga ning vaja lille lüüa veljed, mis autole alla lähevad. Praegu ajutiselt, kuid võib-olla permamentselt jäävad alla BBS RSid, teiseks valikuks proovisin AC Schnitzer Type 2 kolme osalisi. Kuna autot madaldada ei plaani, siis praeguses seades(3” ja 2,5” randid) on natukene liiast, see eest ACd istuvad priimalt. Dilemmadest on vaja jagu saada, eks järgmine kord saunas õllepurgi taga saavad asjad selgemaks ning võib hakkata velgi “uuendama”. Aitab küll tänaseks... Peace! MT

Aastaks tal 86 ja tõesti soomest ostetud. Õnneks väga kaugele sõitma ei pidanud ainult 100km helsinkist. Kuulutus oli 24h üleval ainult ja jõudsin endale krabada. Nüüdseks pill eestis juba ja garaazis. Kere poolest on hea kuna auke jms pole. Kevade poole tuleb ilmselt alumine ring ära värvida. Katuse peab ka uuega asendama(ebays ala400€?). Muud asjad nagu kõik toimivad. Praeguseks olen sisu välja kakkund ja üritan seda kuidagi heaks saada.

Müüa siis kabriolet mida olen omanud alates 2013a Aastate jooksul olen autoga palju teinud: Keretööd ja täielik ülevärv M50B25NV mootor mis ka arkis vormistatud Bilstein B8 + H&R madaldusvedrud Uus katuse riie Japan Racing 16x8 valuveljed koos tutikate rehvidega LSD differ Kõik puksid Uued pidurid ja kogu piduritorustik ja armeeritud voolikud Olemas ka tuulevõrk Hetkel peal ka M-Tech 2 rool Hind 6999.- Asub Tallinnas 53 41 37 79 Kõigi piltide autor on siit foorumist kasutaja KARLK