Edetabel

Sai siis kiire nädal tehtud ja paar unetut ööd ning uute rõngastega asi koos. 630cc dekadega on mingi mure, kuna ei saanud kuidagi seadesse nendega, viin kontrolli ja siis selgub mis tuksis on. Siinkohal tänud Ivarile, kes eile poole ööni viitsis ringi tiirutada. Läksid siis peale 380cc boschid mis siis 4bar kütuserõhuga 415cc-d peaks olema. Hetkel 0.7bar juures võiks siis olla 330hp-d mootorist. Sõidab veel madala rõhuga ringi ja kui saab pihustiasja korda ja vähe rohkem km ette tahaks ikka üle bari keerata veidi. Tundub, et ka kasutatuna ostetud HX40 super on hakanud kiirendamise ajal suitsema, katsetan tagasivoolu piisavust ja ehk peab tegema lisavanni ning panema eraldi pumba õli ära tassima, kui ei toimi, siis panen riiulist uue hx 40 külge ja lisan sinna superi küljest kompressoriratta. ja lasen siis teise ära taastada. Käsin siis täna Tabasalus sõitmas. Esimene prooviring ja peenike pooltelg kohe katki. Käisin kiiruga töökojas ja tõin uue, sai vähemalt ilusti lõpuni sõita. Peab hakkama midagi sinna alla mõtlema, kuna kahju niisama neid lõhkuda, niigi vähe alles korralikke.

See millele dokumente otsiti eelmine aasta?

selline näeb hetkel välja, pole jõudnud esimesi rehve veel uueks panna, ette siis 205/40 ja taha 215/40 Sailunid, ilgelt kõrge on, sai viljandist kohe tellitud golfi coilid, uue nädala alguses peaksid kohal olema, siis saab pystakud pilbasteks lõigata ja pillile hakata fitmenti jagama, vahetan ka juhi ukse ja värvin selle sprayga tehtud külje ära, ma küll veel eitea miks, aga häirib. Vaja olesk ülekerevärv aga kuna kasutan teda hetkel veel täiepasaga tööautona, siis veel teda projektina enda listis ette ei tõsta, hetkel järjekord e21 e34 e12 ja siis see pill, millele vedeleb juba sitaks jubbe garaazis mis peaksid kõik külge minema. Stange läheb ka uuel nädalal bacaniasse ja sumpsi põlved ootavad ka juba kaua kaua riiulis,et külge keevitada ja p***e ilusaks teha. ahjaa uus aku on ka orgunnitud, esmasp toon ära. ei jõudnud lihtsalt reedel Kapslid tuelvad ka peale kindlasti, puurin ajutised augud mille niikuinii sügisel laseb täis keevitada. ja uue kapslite kinnitused teha.

ka mina jätaks nii nagu praegu on, selle msutaga kaob see karbi joon pea täielikult ära ja eisaa arugi kust algab auto alumine äär ja kuidas.