Edetabel

Nüüd saabusid kõik uued vedelikud Mootor koos ja nüüd läheb ta vahele. Jess une aega napip aga pole hullu

Mõtlesin, et teen rullile väikse remondi ja nagu ikka kui kuskilt alustad siis isu ainult kasvab ja läks asi natuke käest ära. Olin terve kuu ilma bemmita kuid tehtud sai palju: *õli + filter (motul 10w40) * Rooli otsad sisemised ja välimised * Gardaani vahe muhv * Gardaani tugilaager * Õõtsa puksid ees * Diffri puks + custom tugevndus * Tagasilla tala suured puksid * Summuti klamber * Eibach madaldus vedrud * Karteri keevitus + uus tihend * Tagarehvide vahetus *Uus juhiukse tihend *Originaal tagumised jalamatid (enne polnud midagi) * Mõlemad esimesed tiivad, peeglid ja uus põll said värvitud ja paigaldatud *Tagaluuk käib nüüd kinni ja lahti * Spido näitab kiirust ja LS tuleb juurde * Tuutu laseb ka nüüd * Udukatele ja suundadele õrn must toonkile peale * Nr. Laua plastikud lendasid minema Hetkel rohkem midagi meelde ei tule, nüüd peab minema sillastendi ja loodetavasti järgmine nädal saab uue kapoti koos uue värviga. Ostsin ka need pikad katuse liistud, pusisin ja jaurasin aga lõpuks andsin alla, kas on kellegil mingeid nippe jagada kuidas neid peale panna normaalselt?

Nii, ülevaatus läbitud puhta lehega. Probleeme ei esinenud kui vaid, et sumpa käis vahest vastu kuumaplekki, mille ka juba korda tegin. Tühikäigul sai co 0.199 ja pöördel 0.223. CH jäi kõrgema poolne aga lubadut piiridesse. Kati kauge asetuse tõttu tahtis palju kuuma saada, et hakkaks pööretel toimetama. Kuid nüüd läks katt puhkusele Ja nüüd tundub, et kardaani leevendi on otsi andmas, vibra kiirendamisel. Essa ja teise käiguga terve kang väriseb.

Ma olen Pärnust minemas

Eelmisest aastast video Pärnust Oorele läbi pardakaamera.

Tere, mõtlesin jagada ka kaasfoorumlastega oma auto saagat, olen siin klubis üsna uus liige, rulli pisik on vaikselt-vaikselt koguaeg kasvanud ja lõpuks sai üks isend ära haaratud Tehasest on ta tulnud ilmselt ühe kõige mannetuma mootoriga ehk siis 1.6 73kw, värv on tal Mauritiusblau. Märkimisväärsetest lisadest on tal - Konditsioneer(kusjuures äsja täidetud ja täiesti töökorras) must lagi ja sport (individual-vist?), tundub et on natuke kõvem muusika (tweeterid jne) sisu,taga on ka kärukonks hetkel, katuseluuk. Plaan on säilitada auto originaalsus, vaid velgi proovida vahetada, neid saab ju igakell tagasi vahetada. Hetkel kere väljastpoolt natuke nutune, kuigi pole hull, uste alaääred ja tagaluugi koha pealt on rooste natuke närinud. Esiosa, tiivad kapott jne on roostest õnneks puutumata ja põhjaalune on ka nagu uus - potentsiaali on. Väike lisadelist kamis tal on: Vehicle options S215 Power steering, rpm-sensitive S240 Leather steering wheel S288 BMW light alloy wheel, cross spoke 29 S300 Central locking with antitheft system S314 Door mirror / driver's lock, heated S400 Slide/tilt sunroof, manual S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S481 Sports seat S510 Headlight aim control S520 Fog lights S530 Air conditioning S545 Tachometer,km/h speedo.,as with clock+EC S654 Radio Bavaria C III S681 Roof antenna Vehicle options S799 E30 INDIVIDUALSERIE 92 L801 National version Germany/Austria Hetkeks jutujätkuks ka mõni pildike siia lõppu! Peatsete uuendusteni!

Peaks olema küll.

on pärnust veel minejaid? ise alles mõtlen kas tulla.....

minhd huviaks kas saaks need esituled osta