Edetabel

Tere! Pole tükk aega midagi postitanud ,kuna sai soojemaid ilmasi oodatud. Auto oli siis vahe peal keevitaja juures ,kus vahetati karbid ja lapiti mõni auk ära. Järgmine samm oleks mootor ja kast maha pluss sillad eemaldada ja põhjale korralik korrosioonikaitse teha. Hetkel kõik eks lisan jutu ja pildid uutest tegemistest

Auto leidis põhja naabrist uue omaniku. Veel enne müüki täpselt sai mootor siis remondi ning uus omanik käis ka dünos. Esialgu jäid sellised numbrid 313kw / 420hp / 540nm Väike paus nüüd kuid tuleb kindlasti järgmine ja veel parem rulli projekt.

36 Compacti jomid,maks kokkukeeratud vedrudega,-ehk siis maks kõrgus,see siis koos 36 sildadega.

.

Vanamōisa laadal oli üks sile E30 mu vasta parkinud.

Salongi soojenduse vollad kapoti all tagurpidi panna siis hakkab ka armatuurlaua all tiksuma.Põhjus on selles ,et klapp mis reguleerib salongi sooja hakkab tagurpidi jahutusvedeliku voolutõttu klõbisema.Gaasi andes jahutusvedeliku vool on kiirem seega on klõbin intensiivsem. Kontrolli kas salongi soendusradiaatori voolikud on ühendatud õigetpidi,üsna tavaline,et peale mota vahetust lähevad need vahetusse.

Nv keerasime 1,5 bar rõhku peale ja pihustite järgi siis umbestäpselt 325kw mootorist

Üle aasta eelmisest postitusest möödas Sõidab ca kolm kuud tagasi ja sõidetud umb. 1000 km. Sain selle plokikaane siis lõpuks ikka pidama. Tehtud: kasutatud plokikaas, survestus, tasapinnalihv, uued sääretihendid ja klapid sooveldatud, uus kaanetihend, uued ARP kaanepoldid. kkk tihend, uus moto õli, jahutusvedelik, sumbutile uus titanium kolleteip. Sumpale V-band klamber ja otsast lõpuni ümber tehtud, et ei käiks enam vastu maad. Rõhku hetkel 1,2 bar ja 260kw rattast. Sõidab kuniks soola teedel pole.