Edetabel

Tere! Oleks taas pakkuda üks hästi säilinud pre face E30 kupee M10 mootor, manuaal käigukast (algselt olnud automaat) Bronze-Beige metallik, salong pruun, orig. suitsutatud klaasid (esiklaas BMW originaal) Lisadest on autol katuseluuk, mingi x marki cd stereo Olemas hooldusraamat, kolm orig. võtit Oma vanuse kohta on auto heas korras, küll aga kere alumisel "kliedil" leidub roostet -tagumised koopa ääred, karpide otsad.Üldmulje siiski hea. Vahetatud mootori õli, küünlad, filtrid. Hind: hind täpselt 2000 eurot, ei tingi mitte üks euro! Vaja Eestis arvele võtta ja ülevaatus teha. Auto on alates 1996 aastast registreeritud Leedus ühe omaniku nimel, olnud vanema härra kasutuses, sõidetud väga vähe, mina sain kontakti kohalikult tuttavalt ja selle ülesostmine võttis aega täpselt aasta, kuniks otsustas müüa. Kontakt: 53434062 Pildid loodan teha hiljemalt nädalavahetusel Lisainfo konkreetsele huvilisele telefoni teel, vajadusel saadan ka mingid pildid!

Mdea, vaatasin seda kuulutust ka feissis. Kuidagi kahetise tunde jätab - jah pildid on ilusad, aga. Punane värv aga pildistatud märjalt - pleekinud ta on, eksole, ja selle vastu ravi kahjuks puudub peale ülevärvi. Istmete peal mingid turu katted - ilmselt tüüpiliselt räbaldunud. Esipõll kõver, ja need replica veljed ei oma minumeelest küll sellist väärtust et müügihinda peaksid mõjutama, ei kujuta ette palju nende arvelt tingida saaks. Ehk minumeelest on selles hinnas pea poole jagu õhku. Vahet pole aga samas oli kuulutuse all niipalju jagamisi ja laike et imelik hakkas Osta ei kavatse, lihtsalt vigisen nagu kombeks.

Autoga sõidetud 300km ja tundub oluliselt võimsam kui eelmine hooaeg, vanoste remont ja asjad on mõjund positiivselt. Kuna eest paremalt hakkas ka supord tööle 4ja kolviga, tuli vâlja et ketas köver, ikka nii kõver et jube:D Abiks oli AutoInt ja külge lãksid ATE powerdisc. Mõõtsin ka vanose surveid igaksjuhuks,et ikka viimnegi jõud oleks olemas:D Igaksjuhuks ostsin juba õli jagamisklapi ka âra ja nûûd oli hea võrrelda uut vs vana. Vanaga surve kõikus metsikult kui pööret anda aga uuega seda muret polnud, seega oli see seda kallist hinda vããrt. Tagaakendelt avastasin et pealmised katted sodiks, ja terav ããr oleks uued tihendid kiirelt rikkund, aga õnneks oli uuena saada neid osi.

Vahepeal on palju aega mòöda läinud ja on olnud siin pikalt vaikus. Vahepeal sai abikätega mootor maha võetud nin vahetada, veepump, termostaat, hammasrihm plusss pinguti ja veel paar väiksemat asja. Nüüdseks on all ka teine tagasild koos polupuksidega ning hetkel tundub visuaalsel vaatamisel, et rattad on võrdselt camberis. Hetkel veel plaanis kapotialuse keevitus ning värvimine ja pärast seda saab juba mootori tagasi panna koos uue esisillaga. Tänan kõiki abilisi kes siiamaani on aidanud! Tänan ka badassparts estoniat polupukside eest.

Tehke see ka kleebisena, et saaksime oma teiste autode külge panna, siis pole nii häbi sõita