Edetabel

Uuendasin esimesi supordeid, uued kolvid, tihendid, Brembo klotsid, klotsi hoidjad. Puhastasin ja vârvisin matt mustaks tagatulede pirnipesad, hele ei sobind kuidagi:D Ūks talvine pilt ka kui pidi ôues seisma paar h

Lännu!

no ühendus kohad lasin rellaka ja traatharjaga puhtaks, pakun ise,et noh need klemmid on ju kerekülge keevitatud ja mul ker e hea pole, et sealt kuskilt on veits ära mädanenud. Praegu tundub,et lahenes ära ka see kõikuva temperatuurinäidiku probleem

Kas see variant pole kaalumisel olnud, et otsid omale luugita katuse ja teed plekivahetuse? Edaspidine elu lihtsam, kui pole vee äravoole, mädanevat luuki, tihendeid, trosse jne. Kaaluvõit ka midagi, eks. Enda masinal küll nii radikaalset sammu ei tee kuna tehasest paigaldatud aga luugita e30 on minumeelest ihaldusväärsem.

Öösel magada eisaanud ja olin ikka tige, unes müüsin masina juppideks ja siis keegi veel unes üõtles,et pane lisa mass. Hommikul vutvut fixusesse ja massikaabel, suruehooga garaazi poole, samal ajal kui aku igaksjuhuks laadis keevitasin lisa massi koha, keerasin juhtme oma kohale ja siis keerasin võtit, nihhuijaa, seepill pole veelkunagi niihästi käivitunud , oi kurat rõõmus meel kohe

Kalender.ee saad selle ise ka teha ma mõnel aastal ikka teinud omale meelepäraste autopiltidega neti avarustest.

raisk, pill hakkas nädalake tagasi iseloomu näitama, ju solvus,et keegi temaga kaua ei sõitnud. Igatahes, mingihetk mõtlesin tiirule minna ja järgmine päev teda putitada,, aga ei, pill käima ei läinud, okei aku tyhjaks kedratud, laksasin subarult krokod peale ja mingihetk hakkas lubama aga hui käima läks, hiljem ei lubanud ka enam üldse. Davai ajasin raseda naise koos poisiga välja,et hakkame tõmbama, krt oma 30m tuli lohistada ennem kui tööle plahvatas. Sõitsin garaazi ära,et noh jätan aku laadima ja värki, mingihetk avastasin,et 4500rpmi peal on piiraja ja paugub nagu oleks launchcontrol peal, okei igati ägedad helid paukku ja leeki aga seepole okei, loobusin sela jeblamast ja jätsin aku laadima. Järgmine hommik ajasin auto tuule ja lume kätte kuhu ta jäi üheks ööks, enam peale seda starterit järgi ei võtnud, arvasin,et noh aku küpse ja panen krokodillidest, ei sealt ka enam ei läinud, selge starter küpse, jeblasin ja kolkisin seda starterit seal ja noh sain käima, mõtlesin,et davai kütan väikese ringteeringi pilliga, mõeldud tehtud, tagasi garaazi poole vurades mõtlesin,et hoopealt suretan välja ja proovin kas starterist läheb, ei lähe, tunne nagu aku oleks tühi, garaazi jurude tagasi jõudes suretasin välja ja proovisin uuesti, ei lähe. Subaru pealt aku maha ja rullile peale, saab vähemalt garaazi ajada, ei lähe sealt ka, klõps klõps klõps, davai starter surnud, täna sai starter AlekLena juures taastatud ja kohe ka peale, okei aku tyhi laadima, samal ajal pusisin starteri peale, ja mingihetkk ,et davia keerame võtit, klõps ikka, fakk, okei subarult aku, uuesti, sittagi ,klõbin lihtsalt intensiivsem. Puhastasin massi kaablite kontakt pinnad ära ja mittemuhvigi, nüüd olen tigedust täis ja homme lähen ostan uued massi kaablid ja vean topelt ja ostan ka uue kuradima aku, fakk pühaviha olen täis. Sain end vähemalt siin välja elada. aaga põhjaalla lasin paar purki BRUNOXit ka.

rattad all lõpuks. Tahaks jõhkralt tänada Veljemeistrit ja minurehvid.ee mehi. lõpp mõnus. mtech tagastange ka garaazis, aga see vajab nüüd korralikku lappimist