Edetabel

Üle aasta eelmisest postitusest möödas Sõidab ca kolm kuud tagasi ja sõidetud umb. 1000 km. Sain selle plokikaane siis lõpuks ikka pidama. Tehtud: kasutatud plokikaas, survestus, tasapinnalihv, uued sääretihendid ja klapid sooveldatud, uus kaanetihend, uued ARP kaanepoldid. kkk tihend, uus moto õli, jahutusvedelik, sumbutile uus titanium kolleteip. Sumpale V-band klamber ja otsast lõpuni ümber tehtud, et ei käiks enam vastu maad. Rõhku hetkel 1,2 bar ja 260kw rattast. Sõidab kuniks soola teedel pole.

Nii, järg on nüüd jõudnud kauaoodatud swapini. Hetkel raud vahel ja ülekande ja torude osa all. Suuremad asjad on veel juhtmestik, jahutus eest paika, väljalase viimistleda + tikud kollekale osta. vägev küll

Täna sattusin kuidagi hoogu, uued OEM numbri tuled, ennem oli keegi teinud home made hellablack numbrituled. esimesed gabariidid said tööle aetud ja tagumsied gabariidid ka võrdseteks, siis roolivõimendi rihma panin uue ja ka küünlad, vanad olid veidra väljanägemisega. Nüüd jäänud check control paneelil veel siis miskipärast aknapesu vee error, tundub juhe kuskilt katki, sest vahet polnud, kas ühendasin juhtmed lühisesse või võtsin lahti,andur tundus toimivat. Ja mootoriõli taseme andur paneb villast ,vahel põleb vahel mitte, see vist maksab uuena triljoni. Ka mtech tagastange lisa sai poolikuna külge sest kui nüüd edasi seda klaasriide ja vaiguga lapin siis kardan,et ilma stangeta jäbä maru kõver see, eks natukene peab niiviisi pooliku asjaga ringisõitma, veel peab mõtlema liistu kinnitused välja, aga seda siis kui tagastange kinnitused saan, keegi ise plekist mingi jama sinna kokku väänanud. Kuna viimasel ajal soojaks ei tahtnud ka pill minna siis panin ka uue termostaadi külge, aga noh soojaks läks kenasti aga seier vahepeal viskab yhest äärest teise, eiteagi kas spidoplokk või ka juhtmestik kannatada saand, andurid on keegi juba uued paigaldanud. Oeh kilomeeter teksti.

Lõpuks sai vahepeal siis maha kistud bensupaak. Asi üle vaadatud ning mõeldud, et lükkab seekord paagi surma edasi, oli seda varemgi juba lapitud. Rooste oli osad kohad auklikeks purenud- sai need täidetud tinaga. Muu seas sai vahetaud ka kardaani leevendi. Ei oskagi rohkem midagi rääkida kui, et mootor ka vaikselt edeneb, mentidel on igav ning järgmine ülesanne oleks ikkagi kesklukk Krt, A-Osa on ikka sitke tükk