Edetabel

Ära sa pargid selle lennuki kuskile puu otsa...

Tabatud hetked

Sai eile käidud seda autot vaatamas http://www.auto24.ee/used/1639109 piltidelt tundub üsnagi OK ja omanik kiidab ka autot taevani, tegelikult nii see ei ole. Keretööd väga sitalt tehtud liivapaberi jäljed alt näha, taga luugil ulme tiiva augud, salong seest hele ja väga sitane ja räämas, esimesed lanseri nurgad mädad. Roostele lihtsalt plekid peale pandud, juhipool B grupi esi tiib, kundepoolt tagant koopa äär, roostetad, taga differ paksu õli kihi all. Teadmiseks teile, kes plaanite autot vaatama mnna. Hinnast samuti sentigi alla ei saa, sest auto pidi omaniku väitel ideaalses seisukorras olema.

edu on ikka vaja, raha veelgi rohkem Sillatala jaoks jätsin joonised alles kuskule paberile, kui kellegil (või endal) peaks minema kunagi vaja. Ma muidugi ei tea kui paljud plaanivad e36 esikäändmikud 10" velje ja ektsentriliste m3 puksidega omale installida, lisaks on kindlalt vaja sellise setupi puhul chamber plate'e, aga kui keegi tõesti tahab, siis võib küsida joonist. Tehniliselt nägi see välja selline, et võtsin teise tala küljest šharniiri pesad, märkisin sillatala alla ja peale õiged kohad vastavalt oma setupile ja keevitasin sillatalale uued pesad, mis on suurema nurga all, kui originaalid, et õõtshoob saaks auto madalas asendis normaalselt liikuda. Originaal pesad jätsin tugevuse mõttes tala sisse alles. Uued pesad võimaldavad panna alla ka e46 alu õõtsa nii, et ratas jääb keskele, kui peaks näiteks tulema isu drifti sõita, saab ratta üsna välja ilma wisefab'ita.