Kollektori tihendi vahetus

Kuidas rahval kogemust on et kui tahaks uue kuumuskaitsega kollektori tihendi panna ja tuletoru murdunud poldi ka vahetada, et kui suur on võimalus kollektor kätte saada? Või murduvad tikkpoldid kenasti kaande ära ja asi lõpeb kaane maha võtmisega. Mootoriks haruldane ja väga hinnatud M40.

Ma keerasin just 36 aastat vanal ja 10 aastat seisnud M20-l kollektorid maha. Pealt olid poldid roostes, kuid 12-st kaks tulid koos tikuga ja teised avanesid eeskujulikult. Oletan, et kui nähtav keere harjaga puhtaks nühkida ja nt suts WD40 igale keermele enne keeramist peale lasta, on lootust ikka kollektor maha saada. 

M50 puhul igal juhul ükski tikk ära ei murdunud. Mõni tuli koos mutriga välja, muud midagi. M40-l sai ka kolle maha võetud ja ei mäleta, et sealgi säärast probleemi oleks olnud.

alati kõik ilusti lahti tulnud ja isegi tiku vällja keevitanud mis oli 4mm sees pool kaaane pinnast (äitähh selle murtud poldi eest sellele vennale kelle käest sai ostetud auto)

Sai vahetatud ja ei murdunud midagi ära, pooled tikud tulid välja ja pooled jäid külge aga sai kõik uute vastu vahetatud.