Paremad pidurid e30le

9 tundi tagasi, Leks ütles:

@Tiit Mida sa mõtled et "läks eksootikaks kätte" ? Hind või tarne ? 

 

Too hetk oli saadavus probleemiks.

Kui keegi on kasutanud e32 4 kolviga supporte ees ja e32 tagumist supporti mis kettad on käiku läinud ja kas klotsid jäävad originaal e32 omad ? (Käiku läheb e36 sildadele.)

Ma ei tea mis support täpselt e32 on. Endal e38 4ja kolviga alu supportid ja e36 M3 300mm ketas kasutusel. Kasutan sadula/supporti orig klotse

kas peavad olema siis enamvähem samas mõõdus kettad kui on orig e32 l ehk seal on 324x30 ees ja taha 300x 20

e32 peasilindreid on ikkagi erinevaid. Ühe stiili omad istuvad rullile 1:1, teine otse rulli võimu otsa ei istu. Minu arust on see hüdraulilise võimendi oma, millel augud klapivad. Sauel Igoril peaks silindreid olema erinevaid.

Rulli pidurid pole maailma parimad, aga pidurdusjõu puudumise üle küll ajastu kontekstis kurta ei saa. Pigem häirib originaalvõimu puhul esiteks suhteliselt ebamäärane tunnetus(seda mõjutavad ka kummist voolikud ja mitte eriti jäigad sadulad) ning originaalilähedase vedrustuse (siia alla käivad ka igasugused bilsteinid ja muu selline) puhul tahaks tagumisi maha keerata. Originaalmootoritega kaotab rajal ilmselt hiigelpidurite swappide puhul 17" raske velje ja raskemate pidurite tõttu rohkem aega kui enamik mehi tänu piduritele võidab. Korralike klotsidega ja õigesti pidurdades aeglustab 15" ratta jaoks piisavalt ja kaalu/pidurite suhe on enamvähem, et racing vedeliku ja klotsiga ei lähe seal ka midagi üleliia keema.