M: BMW E30 325E '85 MÜÜDUD! LUKKU!

Bmw 325E

Keretüüp: Kupee

Kütus: bensiin

Läbisõit: täpsustamisel

Vedav sild: tagavedu

Käigukast: manuaal

Värvus: Beež

Aasta: 1985

Passis 90kW

Kehtiv üv(07.2012), kindlustus puudub.

Hind: 1400euri

Kontakt: 58150439

Asukoht: Tallinn

PILDID: http://album.ee/album/509813/50272653

VEAD/ VAJAB TEGEMIST : õhtal on kardaaniristid, mille likvideerib uue kardaaniga, foorumist neid leiab ja ei maksa palju ; sisu tuleks tagasi kokku panna, igavuse tõttu võtan selle töö varsti ise ette ; põhi tuleks enne veel mastiksiga üle käia seest ning ühtlasi ka alt, kui juba tegemiseks läheb ; 15' plekid ees ei ole siiski õiged, sest rooli keerates käib vastu, plekkidel ET 46 vist, vaja u. ET 20 velgi.

Mootor : 327i, kangem nukk, chip aju, torukolle, sport sumbuti, suuremad pihustid kaasa ja 3.5i õhulugeja, kodukootud kütuse surve regulaator, õli ja õlifilter vahetatud.

Veermik: originaal R6 püstakud ees ja koni reguleeritavad taga,ees nüüd 4x100 15' plekid, korralikud, tsentreerimisrõngastega parajaks tehtud, tagumised veljed kinnituvad 5 poldiga ! LSD differ + e36 kk(shortshifter), mingi madaldus taga( originaal vedrud annan kaasa), powerflex õõtsa- , tagasilla- ja reduktoripuks, e36 bmw orig. korralikud veljed( paar hetkel siis tagasillas), teise paari saab niisama kaasa, nüüd ka talvekad all, taga e36 ketastega sild, e36 roolilatt, roolivõim

Esisillas kõik puksid korras, värsked pidurikettad ja klotsid ees.

Välimus: black esi- ja tagatuled, xenon tuled(mingi auto originaalid),orig. m-tech I tagatiib,orig. m-tech küljelaiendid olemas aga pole küljes, orig. bronze toonklaas olema(piltidelt näha)

Sisu : ees sportistmed, el.aknad, tavaline katuseluuk, valged uksepolstrid, käetoega tagaiste, korralik m-tech I rool.

Kere : kere korralik, värv korralik(u.1a tagasi värvitud), põhi värskelt keevitatud bmw318 poolt!

ilma makita hind 1350euri

taaskord tulid uued teemad vahele kui huvi kellegil siis 1400Euri ja saate endale. makk jääb mulle!

Mis surveaste mootoril?

Huvitav sul kirjas et tagumised kinnituvad 5 poldiga aga piltidel on ju esimesed ka 5 poldiga ehk siis kõik nagu kinnituvad 5-ga.Või on neil ainult 4 polti sees.

Huvitav sul kirjas et tagumised kinnituvad 5 poldiga aga piltidel on ju esimesed ka 5 poldiga ehk siis kõik nagu kinnituvad 5-ga.Või on neil ainult 4 polti sees.

pildid on varem tehtud, praegu ees 4x100 ja taga 5x120.

milleks selline lahendus,et ees 4x100 ja taga 5x120? miks eest 5x120 ära kaotati?

ratas oli kuidagi tobedalt tal all,vist oli liiga taga.

milleks selline lahendus,et ees 4x100 ja taga 5x120? miks eest 5x120 ära kaotati?

sest tahtsin originaaliks tagasi teha, esisilla juba tegin ja kevadel oleks tagasilla ka teinud, 4x100 ketastega õõtsad oleks pannud. Trax ütles õigesti, esisild istus liiga taga. üleüldse porno, mina seda ise selliseks ei teinud, vaid oli juba nii kui auto soetasin.

5x120 on just mõttekam. oleks ju võinud kasutada esisillal lihtsalt 5x120 rumme e30-ne püstakutel ja oleks väga hea saanud.veidike oleks vaid vaja treimist olnud. mitte midagi keerulist ei oleks.