Tippkiirus?

Selleks on ka piirajat ja ratta mõõtu vaja teada

Piiraja 6500 ja velg on 16" 205 50

Ca 248

Tänud

Tegelt võiks rohkem minna. On olemas ka veel 3.45 ja 3.64, et midagi neist alla.

Miili jaoks ikka 3.15 või isegi 2.xx

Miili jaoks ikka 3.15 või isegi 2.xx

On veel ka 2.65 aga mootorid pole nii võimast

Krt panin esimese arvutusega midagi mööda. Ilmselt ratta diameetriga

3.91@6500rpm 228km/h

3.64@6500rpm 245km/h

3.45@6500rpm 259km/h

Mul arvutis exceli tabelina kunagi tehtud üks keeruline tippkiiruse ja veojõudude arvutuse tabel. Tegelikult oleks enamvähem tulemuse saamiseks vaja sinu auto dünograafikut, käigukasti ülekannete arvu, peaülekande arvu, rehvide mõõte. Ülejäänud andmed saab netist, kui sul auto välimus originaal, see tähendab, et õhutakistust pole muudetud.

Kuna tal on 433hp kirjas, siis see peaks 3,45 nüüd küll 5ndaga täiesti tühjaks tõmbama. Sinna võib veel kiirema diffri panna. 3,91 on selgelt liiga aeglane nii võimsale autole.

Jh siin Aivariga ka arvasime et peaks üle 260 minema küll.

Pöörete piirajat ei kannata tõsta?

Piiraja tõstmisega tõusevad mootoris mõjuvad jõud väga palju (mälu ei peta siis ntx 6000-7000 peale tõsta suureneb koormus mingi 80%), need on seal teatavasti tal nagunii väga suured  . Ma vahetaks diffri ära

M20 motole tõesti ei julge pööret juurde panna, kuigi see üks nupu vajutus :-)

Kui ikka minek siis teine difer.

Krt panin esimese arvutusega midagi mööda. Ilmselt ratta diameetriga

 

3.91@6500rpm 228km/h

3.64@6500rpm 245km/h

3.45@6500rpm 259km/h

Sul postkast täis vist

Äkki oled hea ja viitsid arvutada

http://tqhq.ee/dir.php?id=62

Sisesta andmed.

3 käik = 1,4 ja 4 = 1 ülekanne