316i Touring ‘93 - laur

Nonii. Masin vedeles mingi aastake jälle aga taaskord sai käsile võetud. Värvisin ära viimased suuremad jupid nagu kapott, esitiivad ja stange alune põll. Nüüd veel mõned väiksed vidinad vaja värvida.

Hetkel otsustasin, et hakkan põhja alt seda kõige olulisemalt ja ilmselt ka kõige kallimat osa tegema, et saaks lõpuks tehnika korda ära. Ülejäänud kokkupanek ja vidinad on juba väiksem asi.

Sillatala koos reduktoriga võtsin alt ära, kõik juppideks ja liivapritsi. Põhja alt asi kõige hullem ei ole, mõned kohad tahvad rooste muunduriga tööd ja siis põhjakaitse mastiksiga põhi üle. Osa asju lasen ilmselt ära puhastada ja uuesti kollasega tsingiga teha. Poldid, stabika kahvlid jne. 

Tellitud on igasuguseid asju. Praktiliselt hakkasin kataloogis liikuma järjest ja panin ostukorvi. Summuti klambrid, stange paigalduskomplektid, kõik kuumaplekid ja väiksemad vidinad. Sillaa asjad sai enamus kvaliteetne b varuosa, nagu kettad ja laagrid jne jne. Nimekiri nii pikk ja kulukas et ei taha väga kokku arvutada midagi.

Edasi ootan kuni homme asjad pritsist kätte saan ja värv peale. Differ vaja taastada veel aga saab rattad alla vahepeal vähemalt. Coilid peaks ka jõudma nädala lõpuks. Kindlasti unustasin midagi kirja panna aga eks hoian vaikselt kursis siin ja panen jälle pilte kui midagi valmis saanud. 

Kiire update. Silla jupid pritsis käinud ja täna said epo happeka ja värvi ka peale. Supportid ja kelgud lähevad tsinkimisse ja mõned vidinad veel.

Siinkohal tänud kasutajale @Jänx kes juhatas mind lingini kus kõik E30 tsingitud sillatala poldid: https://www.specialclassicparts.de/epages/83478026.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/83478026/Products/FW007

Eks uued pildid kui põhi juba tehtud ja midagi külge ka riputatud on  

Täna sain coilid kätte. Muud kahjuks ei ole oluliselt edasi liikunud kuna pole aega olnud õhtuti tegeleda. Püstakud ja esimesed supportid ja pudipadi veel liivapritsi viia ja siis saab ka enamus asju tsinkimisse viia. 

Coilidest niipalju, et JOM NJT extreme coilidega. Tundusid asjalikumad kui blueline sest nendel saab ka jäikust regullida. Veidi kallimad ka kui blueline kuid üleüldiselt väga mõistliku hinnaga. Ebayst tuli set umbes 350€. 

Üllatus üllatus, leidsin veel mõned augud paremast rattakoopast. Kütte toru hoidja juures auk ning paisupaagi üks kinnitus praktiliselt kukkus küljest. Kõik rooste kohad said põhja alt ära käiatud ja rooste muunduriga töödeldud. Nüüdseks need ka hermeetikuga üle käidud ja jäänud veel viimane samm ja põhi hermeetikuga üle lasta ja kaitsevaha peale. Siis saab vaikselt kokku laduda. 

Segadust tekitab aga summuti kinnitus käigukasti juures. Seal mingi jama koos praegu. Vaatasin varuosa kataloogi ja ei saa aru mis seal täpsemalt olema peab. See kõver loog on mul käigukasti küljes olemas, summuti küljes mingi pulk on, kas see seal originaalis selline oli seda ma eitea. Keevitatud seda igatahes on.  Kataloogi järgi ma saan aru, et on üks või teine kinnituse viis ? Kas siis nr. 16 ja 15 või 12,4 ja 7? Viimane variant peaks siis toru alt minema ja ära fikseerima. 

Summuti külge käib 7 ja 12, need b osana saadaval ka odavalt. Kasti külge käib nr 4 ja summutiküljes olevate ja kasti ühenduse vahel on kummipuhvrid.