indrekE30

Vägev masin sul, jõudu jaksu edaspidiseks

Hella Blackide tegemiseni pole veel jõudnud, aga see on kindlalt plaanis.

Kas kellelgi on olnud probleeme uste nagisemisega? Igatahes minul teevad nad seda stabiilselt ja asi kisub suht rõvedaks juba :roll:

Aga selliste velgedega sõitmine keelatakse varsti ära. Sest kaasliiklejad jäävad siis su autot liialt vaatama, kui need all on ja võib nii mõndagi halba juhtuda

Imestasin isegi tükk aega, kuidas see võimalik on, sest olin üsnagi lähedale teisele autole parkinud ja tema pepu jäi mulle nagu ette. Ja ikka keegi suutis kuidagi end täpselt mulle otsa pigistada. Ja veel sama süüdimatult ka lahkuda. Aga, mis teha.

Ükspäev driftisin linnas ja siis läks käest ära Ok, tegelikult suutis keegi mulle öösel sisse tagurdada... leidub ka selliseid. Niipalju kui tean siis selliste asjade jaoks on näiteks www.molk.ee, aga kui keegi teab, siis võib mulle mõnda kohta veel soovitada, kus annaks seda mõlki eemaldada.

Võimalik, eks ma vaatan selle millalgi üle. Täna vahetati siis Carmastersis tagasillatalapuksid ära ja nii muuseas tuvastati järgmised vead: vahetamist vajavad kasti otsa simmerid, kasti padjad, kastivahe muhv, vasak esiratta laager, suur karteripõhja tihend ja mootoriruumist õhulõdvik.

Nagu arvata võis siis iga vahetatud/juurde lisatud asjaga auto puhul tekib ka probleeme. Nimelt mul hetkelise bensiinikulu seier ei tööta? Ega mind eriti see seier tegelikult ei huvita aga, kui uue kelladebloki külge olin pannud siis toimis kõik. Kas seal aitab ehk mingi klemmide puhastus või oskab keegi mulle selle kohta öelda midagi? Ja homseks on aeg kinni pandud puksidevahetuseks Carmastersis.

Kas toonisid ise tuled ära? Kui jah, siis missuguseid lakke kasutasid?

Tänan pakkumast, ma olen seda kuulutust sul aeg-ajalt jälginud jah, aga selle raha eest hetkel muid asju teha

Eile sai auto endale lõpuks ka tahhomeetri. Ei mõista mina, miks peaks spidomeetri kõrval see kell üldse olema kui aega näitab ka kompuuter või kellel analoogkell. Üks küsimus ka, peale auto mootori seiskamist tuleb kuskilt tagant mingi kahtlane hääl, bensupump vms? Umbes 3 sekundit kestab ja siis jääb vait. Aga täna juhtus paar korda, kus ta häälitses kauem ja ennem tasa ei jäänud kui uuesti süüte sisse panin.

Täna sai tegeletud natuke auto kallal. Nimelt majanduslanguse tõttu tuli talverehvidel naelad välja kiskuda , lisaks sai sirgeks tehtud pagasiluuk mis seisis seal jube vildakalt. Järgmine nädal tuleb tagasillapukside vahetus ning plaanis on ka esi- ja tagatulede toonimine. Muu toimib ok-lt.

Tere! Kas seletaksid ka lihtsamas keeles flatshift/launch controli tööpõhimõtte? Paigaldus kerge? Indrek

No kui sa kõik ära lakiks siis oleks ta üks one hell of a shiny E30 . Ei kiitust väärt töö, aga pumpa rehvid täis Indrek

Oskab keegi ehk seletada mulle, miks ta vahepeal äkilisemalt kiirendades mul vahele jätab. Minuarust just teise käiguga. Kui teise käigu sisse panen ja siduri vabastan ning gaasi vajutan siis korraks kaob jõud ära ja äkitselt on see tagasi ka. Aga seda just äkilisel kiirendusel :roll:

Tõesti keretööd ei ole just kiita, kuid midagi kriitilist ka ei ole. Blokkdiffrit mainiti ka müügikuulutuses ja mujal, kuid täiesti süvenenud ma sellesse ei ole. Sain ma ta õnneks natukene odavamalt kui müügis oli ning ütleme nii, et see E30 saab veel tulevikus päikesepaistelisi päevi näha :wink: E30-d on väärt taastamist! Üks sisupilt ka Indrek

Pajatan siis natuke elust ja olust, mis kuu aja jooksul juhtunud kokkuvõtvalt Eesti BMW Klubi foorumist ümber kirjutades Peale ostu tuli teha loomulikult sõit Tallinnasse ja peale esimest tankimist ei läinud enam auto tööle, põhjuseks lõtv massijuhe, mis kinnitatud sedaviisi Umbes 1-2 nädala jooksul oli veel juhtunud ca 3 korda, et auto käima ei lähe, järgnevad olid põhjustajad: Kunagi peale pandud immo, millest ei olnud vist isegi eelmine omanik teadlik, küünlajuhtmed ja küünlad (nüüdseks vahetatud), valesti ühendatud küünlajuhtmete andur (vahetatud). Lisaks olen ära vahetanud sisselaskekollektori tihendid, kinni keeranud mitmeid lahtiseid lõdvikuid, puhastanud seest-väljast, interiööri valgustust korrastanud jms nipet-näpet. Indrek

Tere kaasfoorumlased, on aeg teha ka enda hiljuti soetatud autost teema, et saaksid ka minu mured lahendatud ning autost jääks alles väike remondipäevik. Lisaks teretulnud kõik soovitused ja ettepanekud. Ostetud sai ta päikesepaistelisel 23-ndal aprillil Jõhvist. Tegu on 1.6 liitrise M40 mootoriga BMW-ga. Värvuseks Alpinweiss II. Nunnu ja väle Varustuse poolest hiilgav pole, peegleid liigutab elekter, katuseluuk on manuaalne. Vähemalt päike saab tuppa! Aga ka varustuse osas plaanis aega mööda uuendusi teha. Lisaks vajab ta varsti keretöid värvi uuendamise osas, on ka paar roostetäpikest. Plaanis on ta esialgu korda teha ning hiljem näitab ainult aeg, mis temast saab. Küll aga usun, et minu kätte jääb ta pikemaks ajaks. ALPINWEISS II (218) ANTHRAZIT STOFF (0274) 270 WIDER TYRES 350 HEAT PROTECTIVE GLASS, GREEN, ALL AROUND 400 SLIDING SUNROOF, MANUAL 428 WARNING TRIANGLE 510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM 556 EXTERIOR TEMPERATURE DISPLAY 652 BMW BAVARIA C II 680 MANUAL AERIAL 801 GERMANY VERSION Mõned pildid hetkeseisust Päikest soovides, Indrek