John325

müüdud. küsige veel varuosi. ketastega tagasild, 2.5e mootor jne

Müüdud. Kuid varuosi on veel riiulis mida võib küsida.nt 2.5e mootor osadena ja muid vidinaid.

Nikon D40. + 18-55mm nikkori objektiiv. auto ja toalaadija. 4gb mälukaart. uv filter, cpl- filter. Et sooviks videokaamera vastu vahetada kuna liikuv pilt pakub rohkem huvi. Pakkumised posti.

87a. 320i tegu millele sai peale visatud 2.5 126kw mootor. Lisadest on 4.10 LSD, El aknad, nahksisu, M tech II rool. Vahetamist vajab survelaager, ja vb mõni amort ka. Stanged on koopiad plastikust. Ja värviks on poolmatt must. Täpsemini lakitud matt.Veljed on värskelt sirgestatud( keevitatud ei ole ja ei vaja ka). Veljeservad on ilusaks treitud. Ja uuesti värvitud, lakitud. Kõik neli velge on 9tolli laiad. ja ees on 7mm flansid. Üleskirjutus auto ehitamisest: Muu info ja pildid: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1074947&rhash=7d80 Lisainfo +37253028705

Nonii aeg nüüd sealmaal et peal nüüd 2.5 126kw mootor. Korrastatud Borbet 16x9J jooks all. Puhtalt läbitud ülevaatus. Ja nüüd on auto MÜÜA. 2500 eur.

Kasutasin otsingut kuid ei leidnud midagi. Küsimus siis selles kas 9" istub e30 alla ilma flantsita? Mäletamist mööda nagu oli vaja flantse. Kui see vastab tõele siis kui suuri flantse on vaja ja kas ainult ette? Ees on suured püstakud.

Ei mäletaks küll. Kuid sellegipoolest tänud info eest, õhtupoole kontrollin üle.

Salongi puhur töötab ainult siis kui juhtida kaitsme peale vool otse akult või K7 releed kokku vajutades. K7 releele tuleb ainult 1 klemmi peale vool. Kust viga otsida?

Jah. 2.0 asendasin 2.5

Olen googeldanid nii palju et sain teada et nendest 1 juhe (roheline) on start signaali juhe kus pidi alguses väike pinge olema et tööle panna "main relay"-sealt edasi küttepumbarelee- ja muu edasine mis paneks aju tööle. Probleem on selles et ma ei oska seda rohelist juhet kuhugi panna. Motronic1.0 pidi start signaali andma sellele rohelisele juhtmele läbi pardakompuuteri või läbi selle relee, täpselt ei mäleta. Jama on selles et mul ei ole seda pardakomput kuna mul on motronic 1.3juhtmestikuga auto olnud ja ilma komputa. Järgnevas foorumis nr6. postituses väidab keegi et "The DME start signal and coil power are on the same circuit" http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=138601 Kas ma saan õieti aru et see üks kolmest juhtmest peaks olema süütepooli "+" ühel "rajal". Oma kesiste teadmistega ei julge kohe 12v teadmatusse kohta lasta, ehk keegi annaks veel sõna ja enda arvamuse enne kui midagi läbi kärsatan.

Nimelt On kamm juhtmestikus, Ei ole sädet ja Benapumba releeni ei jõua vool. Kas keegi tuleks ja aitaks käima saada rullika. Võin ise tuua ja viia sind:) Hea soe garaaz, tööriistad olemas jne. Häädemeeste vallas, Pärnumaal. Helista kui tahad aidata 53 028 705 Foorumis ma kahjuks ei viibi, seega ärge palun sõnumeid jätke lootes et neid näen. PS! Tasu garanteeritud:)

Nonii,Vahepeal üht koma teist tehtud ka. Paak puhastatud,keevitatud Tagasillas tala puksid ja diffri puks vahetatud, viimased olid olematud pm. Mootoriruum värvitud Shortshifter custom(viimase piiri peale pikendatud) Mootoriplokk puhastatud, värvitud m20b27 Plokikaas paljaks vöetud (otsin meistrit kes uued puksid sisse paneb ja pärast klapid ära käiab ja pesad ära freesib ja natuke lihviks kaant). Rooliotsad, ¹harniirid vahetatud eest, amordi tugilaagrid ootavad oma aega kui leian püstaku jaoks kuskilt Koni sport 4" lühendatud amordid. Esimesed pidurisilindrid said remontkomplektiga üle käidud. Otsin veel püstakuid mis väga kuumaastikuks ei ole roostetanud. Ja vedru liigub ka veel 15mm üles oma endisest kohast. Ühe pildi olen suutnud teha ka, ega eriti ei viitsi enam fotokaga pedereerida, kui seda üldse fotokaks saab veel nimetada, pigem seebikarp vms. Uploaded with ImageShack.us

Muidu mulle isiklikult valged autod ei meeldi, aga kui on ilus,uus särav peegeldav valge (nagu nüüdseks sinul) siis mulle meeldib. Thumbs Up

Nüüd on jäänud veel karteripõhi vastu maad lasta, siis oleks väga tige. Aga selle madaldusega on lood nagu nad on ikka :x

My bad. Siis oli see white spirit või lakibensiin mis ilusti maha lööb laki, sealjuures tuld kahjustamata.

Sina vb tõesti pole neid tooninud, aga eelmine omanik vöis nad ju ise toonida! Vala nitrolahustit peale, ja vaata mis juhtub

Niisiis täna jöudsin oma veljed puhastatud, veljed pestud, garaaz koristatud, sai obljääd sisse kimatud ja hakkasin veljel neid kaitseribasi treima/viilima/lihvima kuna tood olid ikka jube räsitud. See et ta natuke läigib on pulli pärast, proovisin mis paber kuidas käitub, on vaja veel suurte paberitega kövasti täkseid välja nosida.

16X9 Type A-ga siis tegu, värvikihti on peal rohkem kui mönel laeval, ääred hästi vähe köverad ja kriipse täis, imestusväärne oli see et ühele paarile olid tasakalustused välja randipeale pandud:D Hetkel on ainult 2 velge tehtud väljapoolt ja natuke kapsleid. Kapslitega ma rahul ei ole, Kui keegi tahab siledate kapslite vastu vahetada, siis aga palun.

2.5i Kaan Googeldage ometi, või tehke eraldi teema.

Just. Ja veelparem oleks 885 kaan, mida mul veel ei ole :evil:

"natuke" nühkimist ka...

2.7 Plokk ka nüüd pulkadeks võetud, praegu katsetan erinevaid vahendeid millega paakunud õlist lahti saab. Kellegil elektrolüüsi ja happevanniga on kogemusi? Mõni pilt ka pudinatest. Enne seda aga võtsin kätte ja keevitasin ratastega ja pöördpeaga mootoripuka et ei peaks mootoriga laua peal mürama, ruumi saab ka targemini nüüd kasutada. Pukka saab ka regullida teiste mootorite jaoks.

Täna käisin siis südamel järgi. Alumine osa on m20b27 ja peal on 731 Kaan koos sisselaskega mis olevat kellegi käe alt juba läbi käinud. Alustuseks oleks hädasti mootoripukka vaja või siis miskit lauda. Garaazis läheb juba kitsaks

Tasa ja targu

Väike stiilinäide ka kuidas remonditöökojas tööd on tehtud mõned aastad tagasi kui kaane remont ja lihvimine oli.Paistab et kaane tihend on ka vana veel takkaotsa pandud,või oli lihtsalt silikon tol ajal moes.