--2f2f--

Võtaks ka ühe komplekti!

Sai siis vahepeal kõvasti pahteldatud ja lihvitud ja pahteldatud ja lihvitud jne jne. Siin sai siis ära krunditud. Ja lõpuks värv peal. Alustatud sai ka mälumänguga. Kõik tööd on endal tehtud ja enda käe pealt õpitud seega ütleks, et alati saab paremini, aga pole hullu (ise olen rahul). Praeguseks on enamus asjad kokku ära laotud. Mõningad salongi detailid veel vaja paika panna! Kahjuks pole veel esipõlle ja esiklaasi, et tänavatel veel liikuma ei hakka!

http://www.auto24.ee/used/1278933 Ma olen sellesse autosse investeerinud kolme aastaga oma 1500 euri. Kõik õlivahetused ja filtrite vahetused tehtud õigeaegselt. Sisu on korralik. Vahetamist vajab vasak tagumine silikoon puks ja esimesed klotsid, kettad on korralikud. Päris kindel ei ole, aga tundub et üks paagi andur on läbi. Kui paagis on u 15l siis sõitma hakates tuli põleb, aga mingi aja pärast kustub ära. Parem poolsel esi uksel on mõlk, taga luugil on roostet.

Kütuse torustik sai uus pandud, jahutus süsteem on kah paigas. Veel sai vahetatud õli, õlifilter ja kütuse filter! Sain korra veel masina häält kuulda ja siis otsustas pump saba anda!

Nii, mina sain selle sädeme kätte. Tänud kasutajale -Kaido- kes oli nõus enda auto aju laenama! Tegelikult aju viga polnud. Puudu oli vastus aju juures olevale kolme juhtmega pistikule. Seal rohelisele juhtmele 12+ peale ja säde olemas. Kuna auto oli väga laiali ja häält oli vaja kuulda siis kanistriga bensiin katusele jne. Täna sai siis paak alla ja bensiinipump kah enda koha peale. Nüüd vaja veel kütuse torud uued vedada, sest vanad kriitikat ei kannata.

Testriga mõõtes üks andur ei näita midagi. Ja oleks veel küsimus, et kas need andurid on ühesugused? Mul oli millegipärast kahe erineva koodiga andurid!

Nii... kuna auto on jälle minu jaoks aktiivseks läinud, siis mõtlesin, et paneks siia ka midagi kirja! Kuna 2009 aasta lõpus keegi autot ära ei ostnud(ausalt öeldes panin hinna tolle aja kohta suht krõbeda) jäi see auto mulle kätte seisma (õnneks). Kunagi kui ülevaatus läbi sai lammutasin auto laiali ja mõtlesin selle rulli korda teha. No kahjuks kogu aeg asjad nii ei lähe nagu tahaks. Pidin töökohta vahetama ja uue töö kõrvalt polnud aega ja ei jäänud ka raha, et asjaga tegeleda. Siis vahepeal pandi mind aega teenima ja nii see autoke seisis kokku oma kolm aastat. Nüüd selle aasta algusest olen jälle kodu lähedal tööl ja on olnud aega asjaga tegeleda. Sorry piltide kvaliteedi pärast aga midagi ikka on näha Praeguseks on mootor peale tagasi visatud, kast all, juhtmestik peal! Aga mida pole, on säde. Loodan see nv teada saada milles viga. Üks vända andur on p....s, aga kas nad mõlevad töötavad sädeme jaoks? Äkki on aju otsa saanud? Eks näeb mis saab! Üritan mingi aeg vanad pildid kah foorumisse taastada!

Ei hakka uut teemat tegema. Mul sama mootor ja otsin ka sädet taga. Kas keegi oskab selle kasti andurite teema selgeks teha? Mina saan asjast nii aru, et üks andur loeb hooratta pealt ühte märki (kõrgem koht) ja teine andur loeks nagu seda hammasvööd kust starter mootorit ringi ajab! Kas siis hooratta pealt lugev andur on sädeme jaoks ja teine pumba jaoks???

Isegi soetasin selle IKH komplekti. Ja olen väga rahul hinna ja kvaliteedi suhtes! Ühe pika 17 padruni keerasin katki, aga see kah omast lollusest!

Eks ma üritan teda ilusamaks muuta! Tänan! Seda viimast läheb kohe kindlasti vaja! 8)

See alumine osa läheb nüüd valgeks!

Tegelikult ei ole ta midagi nii väga kõrge... 15" velg ja 55 kõrgus ja tundub lihtalt kõrge! kuna siin need teed on sellised nagu nad on siis ei näe sellel madaldusel erilist mõtet!

Ei oska selle originaalsuse koha pealt midagi erilist öelda! Mulle see esiaknal olev kleeps meeldib ja samuti need peatoe katted! Maitse asi! 8)

Ei! Võrumaal!

Asi siis nii kaugel et jälle liikluses tagasi... Vahetatud said siis Klapisääretihendid, klapikambrikaane tihend, plokikaane tihend, veepump, hammasrihm ja rullikud, kolvirõngad ja kepsusaaled! Ja varsti vaja ülevaatusele minna!

Mõtlesin isegi rohkem seda esimest... Aga eile sai käigukast alt võetud ja täna jõudsin mootori maha tõsta...

Ma arvan et see tiib polnud seal just kõige kenam... :roll: Aga ilu on vaataja silmades!!! Tagatiivaks tahan panna kas: http://www.gup-tuning.ee/index.php?CarManufacturerId=3&carmodel=15&ProductsId=2495&com=1 või http://www.gup-tuning.ee/index.php?CarManufacturerId=3&carmodel=15&ProductsId=240&com=1

Nii, vahepeal teema ära vajunud. Aga vahepeal sain teada et autol oli peal 2.0 aju, õhulugeja ja juhtmestik. Siis sain 2.5 aju, õhulugeja ja juhtmestiku. Vahetasin siis omavahel asjad ära, aga auto käima ei läinud. Käigukasti küljes oli üks andur pees. Nüüd sain uued andurid ja see nädal läheb vahetusse! Korraga läheb vahetusse veel: klapisääretihendid, klapikambrikaane tihend, plokikaane tihend, veepump, hammasrihm ja rullikud! Korraga tuleb klapid kah ära reguleerida! Niiet läheb suuremaks lammutamiseks.

Küsimus: Kui u 80km/h sõita viienda käiguga ja kaas põhja vajutada hakkab sidur libisema ja kui siduri pedaali ainult 1 cm alla vajutada hakkab sidur juba lahutama aga nüüd mõni ütleb et siduri ketas vaja vahetada ja kõik korras aga mõni jällegi ütleb et siduri korv läbi!!! et ega keegi ei oska öelda mis ma sis lõpuks ära vahetama pean??? või äkki mõlemad??? :?

nüüdseks sis keevitatud kah... homme panen põhja matti istmed ja muu sellise värgi sisse tagasi... sis tuleb veel pidurid üle vaadata ja ülevaatusele minna!!! homme saab pildid kah!!!

nii... vahepeal siis põhi ära lihvitud ja jäänud veel keevitada (asi seisab kuna pole co ballooni)... aga sai ka väljastpoolt rooste plekid ära eemaldatud... natukene värvitud ja tasapisi hakkab pilt natukene paremaks kah minema... aa.. karter kah vahepeal ära vahetatud, unustasin kirjutada et karter oli katkine!! aga sis mingi aja pärast teen mõne pildi kah... :twisted:

on küll argo vana jh!!! ei midagi väga erilist... kere ära keevitada ja värvida ja sis rohkem plaane hetkel pole!!!

Sai siis soetatud üks Bmw e30! Kere oli suht koht kehvas seisus. Põhi oli kõige hullem. Sai siis salongist kõik välja pillutud ja põhi ära tehtud... Edasi tegin väikse iluravi, kerge rooste eemalduse ja värv selga! Seismisega oli juhipoolne tagumine pidur kinni jäänud! Natukene autost kah: Mootoriks 2.5 l 126 kW Manuaalne katuseluuk el peeglid el aknad 2x parda kompuuter toonklaas 15` valuveljed ja ega rohkem oskagi midagi lisada! Vaeva sai nähtud aga üldiselt olen rahul... Pisikest nokitsemist tegelikult veel vajab! Kahjuks ei tulnud selle peale et kohe kui ostsin pilte teha!!! Aga mõni pilt siis enamvähem algusest: