Silwer

Amordid: Nüüd siis lõpuks tellisin ka amordid ära, võtsin Koni reguleeritavad -20mm versiooni. Vedru jääb esialgu originaal M-Tech (mul lihtsalt ei ole isu autot praegusest madalamaks teha). Õhtul peaks juba amordid kätte ka saama ja ehk enne nädalavahetuse võistluseid saab alla.

Nii, kui kõik läheb hästi siis saan täna õhtul kätte oma Tatech progetava aju. Et mul edasine elu lihtsam oleks sai tellitud nn. custom versioon kuhu on paar atribuutikat lisaks pandud. Ãœks neist on seadistatav veojõukontroll (originaal ABS-i andurite pealt) ja teine on võimalus kasutada BMW originaal väntvõlli asendi andurit ja ratast (tavaliselt on Tatechil 2 andurit ja ratas tuleb spetsiaalselt valmistada). Pika otsimise tulemusel leidsin ka lõpuks hea hinna ja kvaliteedi suhtega süütepoolid. Sobivaks osutusid Audi 100/A6 2,8 ja 2,6 mootorite poolid ja nende kommutaator. Lisaks vaja veel mõned Audi jupid leida (tühikäigumootor, gaasiklapi asendi andur) ja siis saab seda "legot" juba hakata kokku panema. Enne 9/10-072005 Sauga üritusi seda vast ette ei võta - ei jõua vist nii kiiresti paigaldada ja seadistada.

Pidurite kohta ei ole veel täit selgust. Nimelt ei taha ma loobuda võimalusest kasutada 15" velgi...

Mootor on juba praegu piisavalt võimas, et 540i 400m peal pähe teha... Aga Motronic asendub lähiajal Tatechiga ja esialgu on sellege ka kõik. Võib olla nokitsen hiljem ka pea kallal aga eks see paistab...

Jõudu on sellest autost mõõdetud 185-225hp ning 243-297nm (olenevalt stendist).

***Välimus: Originaal M-Tech II esi, taga, külje, uste spoilerid, stanged ja antitiib. Udutuled ***Mootor: Sport nukk: dr.Schrick, sisselase 284° ja väljalase 272°, tõus 11,4mm Kubatuur: 2826cc, surveaste: 10.8:1 Vända käik: 84, Kolb: 84,5 Reguleeritav nuka ratas Torukollektor Reguleeritav kütusesurve regulaator Suuremaks tehtud sisselaskekanalid ja nn. throttle body Resokad katalüsaatori asemel Kerge hooratas Sachs Racing sidur BMW 535i pihustid ***Veermik: Orig. M-Tech sportvedrustus Tugevdatud tagasilla ja reduktori puksid Strut bar Roolivõimendi ABS Custom made 4,27 ülekandega u. 40% LSD differ 4*Orig, BMW BBS 15" valuveljed 205/55 R15 rehvidega - igapäevasõiduks. 4*Orig. BMW BBS 15" valuveljed 205/50 R15 Pirelli P Zero C racing ja Toyo R888 rehvid - rajasõiduks. 4*Orig. BMW 14" valuveljed 175/70 R14 Michelin Ivalo 2 naastrehvidega - talvel kasutamiseks. 1* orig. BBS velg varurattaks ***Interjöör: M nahaga kaetud rool ja käigukangi käepide Recaro sisu Kompuuter Musta värvi laepolster Istmesoojendused Nn. kaardivalgustitega tahavaatepeegel ***Audio/Multimeedia: Bavaria C, orig. stereo ***Lähituleviku plaanid: Koni Sport amordid Tatech progetav aju Paremad pidurid Pildid, kui auto oli veel originaal: http://gallery.bmwclub.infoweb.ee/gallery/album28?page=1