jan17

Lahendusi turvavöö/juhiistme keermega plaadi asendamiseks? Läbi mädanenud mul, lugesin, et E30 garagenorway produtseeris ka mingit varianti, kuid koduseid mooduseid ka asendamiseks?

Äsjavärvitud auto vajab karpidevahetust..

Kes endale E30 numbrimärgi tellis? 🤔

Pärnus ka vaikselt näha - punast bbsidega rulli ja legend of the cityga kleepsuga hallikat kerge bodykitiga.

Milline mastiks peaks välja nägema, kui ta on tehasest? Endal maha höörudes tuleb musta alt välja kollakas kummikas kiht ning siis hallikas - on see tehase poolt või ületehtud?

@MargusRaskaAga kuidas ma karbi osa lahendan kui eest on karp äratõstetud ning mäda ja nagu ma aru olen saanud, siis põrand kinnitub karbi külge? Kas enne vaja uus karp külge panna ja siis sealt põrand voolida?

Sellel pool karp ka mäda, rohkem teeb muret just see kumer 'bulkhead' koht jalge ees, kas see on mõeldud selleks, et ratas keeramisel koopasse ei jookseks?

nii, mis edasi? 😑

Keegi oskaks õelda, mis hinnaga oleks normaalne müüa maha üks paar Hella ‘smiley’ tulesi? Kõik klaasid terved, sama ka kinnitustega

195/40 jääb kena ning venitatud.

https://tyrestretch.com/results.php?RimWidth=8.0&TyreWidth=&Aspect=&TyreDia=16&TyreMan=&RimMan=&Credit=

Ökonomaiseriga probleem.. ehk näidik, mis näitab kütusekulu. Näidik kas istub nullis või põhjas, kuid enamasti nullis. Tükk aega ühtlase gaasiga maanteel sõidad siis nagu tahaks midagi näidata, kuid ei miskit. Kust probleemi otsida? 

1100 eest tulepesurid, ketassild ja soojendused

Kaitsmed üle vaadata. Kui korras, kas salongivalgustus jääb põlema uksed kinni olekus?

17.8.2019 kell 18:44, Margo ütles:

No ei pretendeeri täielikule tõele mu jutt, aga täisgaasil mina mootorisse suvalist õhku juurde ei taha vbolla kuidagi engine loadiga seotud, et imetakse mingil hetkel veel, kui gaasi maha lased vms ja vaakum suur, aga käivituse hetkel peaks korraks laskma selle lahti igatahes.

Kas selle pimeks toppimisel on mõtet? 

Ega keegi ei oska äkki öelda.. söekanister ja vahel vaakumklapp (evap valve, purge valve jms) mis suundub sisselaskesse. Kui pistikust tuleb 12v pinge peale alati (kui mul just juhtmed tagurpidi pole), see tähendab, et klapp on sulgunud tavaasendis - kas nii on õige? Juhtmed on vastupidi siis kukub mootor lonkama nagu võtaks lisaõhku.

Tänapäeval saab välismaa lehtedelt vahest täiesti tasuta tarne ning parema hinnaga tellida, kui eestist. Ise sama vea otsa astunud, kuid eks nii õpitaksegi.

'värskelt värvitud, karbid vajavad tegemist'

Keegi teab, kuidas G240 316i M40 pealt istuks M52 otsa? Kas M20 hooratas istub sisse või mis oleks parim variant? Kardaani kohta ka kuskil infot? 316i swapi kohta nii vähe infot liikvel, kaevan foorumis veel, ehk leian midagi.

Kogemustest rääkides siis carstyling24.ee samamoodi igub pakkidega. Eestis tavaliselt harval juhul maksimaalselt nädalaga saadetis kohal, aga suure töenäosusega tellivad ise hiinast sisse, mida ma võin ka kokkuvõttes ise teha. Eelmise saadetisega läks kolm nädalat, nüüd proovisin uuesti, et ehk äkki oli lihtsalt halb kogemus aga hetkel järgmine saadetis kisub üle kahe nädala. 😃

Kellegil on infot, kust selliseid või sarnaseid karbikatteid odavamalt saada?

https://catuned.com/e30-bmw-factory-is-side-skirts

Edit: AC S omad on päris lähedased, kuid päris kirve hinnaga ikka, ilmselt odavamaks ei lähe 😄

https://www.classiceuroparts.com/product/bmw-e30-ac-schnitzer-sideskirts-euro-coupe-sedan-estate-316-318-320-323-324-325/

https://www.auto24.ee/used/2153188

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E30)#Engines

Lihtsam ilmselt arki minna, jutt maha rääkida ja täita nende poolt antud blankett?

On, aga ainult 4 

Miks väljamaa saitidel kõik nii suurt rõhku panevad viie poldi peale ümberehitamisele, et paremad pidurid saada? Kas siis need adapterid, mis näiteks RX-7 pidurid või E32 omad külge lasevad sobituda, ei aita?