Rahaboss

Auto jõudis üsna hiliselt oma talvekotta, põhjus - lube pole ja garage kodukandist veidi kaugemal. Nagu teema alguses mainitud sai, et enne täislubade saamist vast nii palju uuendusi ei tule, siis järgmise aasta märtsist hakkab natuke suuremalt autokallal tegutsema. Praeguseks head vana-aasta lõppu ja peatsest garaaziuste avamist oma rullidele!

Suured tänud! Minuarust oli asi ikka pukside kinnikiilumises, ühegi kiiruse peal ei töötanud. Oli kuulda et puhuri relee tegi klõpsu, kui ventika tööle panin, lahtivõttes oli käega väga raskendatud ventika keeramine, aga peale õlitust käis vabalt

Tervist! Ükspäev väga ootamatult kiilus kinni salongi vent 4'da kiiruse peal, tegin lahti, õlitasin ning hakkas uuesti väga tõhusalt pöörlema, aga kardan nüüd, kui see õlitamine need puksid päris umbe laseb ükskord, siis peaks välja valima uue ventilaatori. K: - kas keegi on "odavate" ventilaatoritega kokku puutunud? Tasub ringiga ümber minna või hoopis hea säästukas? Omale jäi silma see - https://www.autodoc.ee/topran/2731223 Ette tänades! E.

Haah, kaldudes teemast kõrvale, siis pool aastat tagasi oli juhus kus sõbra siks ei läinud tööle, aku oli tühi, aga "õnneks" asusime tuntud remondikoja läheduses. Niisiis läksin boosterit küsima, vastasid lahkelt, tulid uhkelt ning lasid aku õhku, sest pani klemmid valepidi. Remondimees sai korraliku šoki(mitte elektri). Aga vabandasid ja andsid uue aku. Autoga ka midagi õnneks ei juhtunud.

Üldpildis oli idekas. Tihendi alt ma pole varem polstrit näinud, niiet seda tõesti ei oska öelda.

Erxx - tegelikult üritasingi just nii kirjutada, et mitte otseselt laimata. Kui mu teemast natuke ülespoole scrollida, siis seal on ka kirjas, kus väitsin seda et jätsin enda vana klaasi ja carglass selle pealt ei vastuta. Auto võttis vastu mu isa, niiet kohapeal ma kontrollida ei saanud, kuna ise mind seal polnud. Mina sain nendega sõbralikult jutule ja nad ka tunnistasid oma kõiki vigu ja lubasid polstri korda teha ja tihendi korralikult ära sättida aga kuna klaas polnud nende oma, siis ma vastutan selle eest ise. Pettumus sellepärast pigem, et nad reklaamivad ennast igalpool jõle ilusa valguse käes, aga vot näed, vanema buumeri tihendit nad paigaldada nii hästi ei osanud. 😛

Teema on seisnud, aga see eest olen nii mõndagi vahepeal kõpitsenud. Tagasilla tala otsutas augusti lõpupoole oma eluea lõpetada(piltidel seisis veel koos, aga kui lahti sai võetud, siis seisis üks õõtsa ots täiesti lahtiselt seal). Niiet sai vahetatud tala ning kõik sealolevad puksid. Auto käis ka carglassis, mis valmistas natuke pettumust. Aga saime kokkuleppele, et pean ise uue esiklaasi ostma, ning vahetus oleks siis tasuta. Esiklaas mõranes iseenesest neljanda päeva õhtul pärast paigaldust. Ning tihendi paigaldus ei olnud ka nende poolt väga 5. Lõppude lõpuks sai ka korralikud istmed ette, mis esijalgselt olid küll facelifti omad, aga vanade preface istmetelt sai teatud jupid ümber visatud.

Kas auto tagurataste alla oled vaadanud? Vaata tagusilla tala üle, just õõtsakinnitus kohtasi (tala pealt), esijalgu ei osanud isegi sinna tala peale vaadata, alt vaadates nägi kõik tiptop välja. Mul hakkas ka ükshetk kolksuma. Samamoodi, käiguvahetuse ja sõidu alustamise ajal. Mul muidugi kolksus ka keerates ja aukudest läbi sõites. Ja viga võib ka äkki õõtsa/sillapuksides olla..?

Up

Müüa M10B18 prtistung. Plokikaas on korra maha käinud ja sisu oli suhteliselt korralik(töötamas pole ise näinud). Juhtmestik ja aju olemas. Visco puruks, jagaja vaakum läbi, generaatori kronstein vajab ülevaatamist ning 3 pihustit on puudu. Mootor BRONEERITUD! 4ne korralik käigukast ja 4. käigukasti kardaan. Sidur on puudu! Asukoht Vändra, 58üks44092. Kuna hinna kohta erilist nägemust ei ole, siis selle pakub huviline!

Saab tehtud!

Tuul kõigutab tõesti väga tugevalt autot, roolist ei tasu pigem lahti lasta Jäärajamasinaks ta pidi minema jep, aga miskipärast ja õnneks jäi katki see mõte . Ta sõitis sellega pidevalt Paide vahel, enamus ajast kruusateedpidi tööle, vahel käis ka Vändras, kaugemale ta minuteada ei sattunud Seisma jäeti ta seepärast, et karpa hakkas jaburusi tegema ja radikas läks läbi. Antenni oleks niivõinaa vaja, kuna praegune ei taha sagedusi eriti püüda. Kiiluliistudele mõtlen ka. Panin paar nädalat tagasi carglassi tihendi vahetus aja kirja - kuid nad väitsid, et on väike risk esiklaasi purunemisega. Kui esiklaas peaks terveks jääma, siis läheb koheselt ka liistude tellimus kirja

Väga hulgi. Praeguse seieri järgi olen sõitnud 300km ja kütust on läinud 35 liitrit😬. Aga samas suur kütusekulu oli alguses, kui mul oli kiirendusdüüs”teine düüs”pimedaks tehtud(gaas jäi peale), ehk siis mitte kõige õigem mootori töötamine, toore hais oli pidevalt üleval. Aga kui nüüd teise düüsi korda sain võtab tunduvalt vähem. Kuskil 8-10l/100km

Ei olegi originaal. Eelmise omaniku kätetöö😛

Kuna töötan autopesulas, siis sai teostatud niiöelda “detailing” kapott/tagatuled poleeritud ja terve auto peale kantud vaha

Sai kirjutatud H2’le ning isegi 2 korda. täpselt 1 kuu tagasi küsisin neilt, mis toimub ja kus maal saadetis on - vastati et jäi veokist miskipärast maha ja seejärel küsiti et kas tahan raha tagasi või ootan nädala. Kuna ilmselgelt mul läks seda jubinat vaja, siis vastasin, et ootan nädala. Möödus kaks-kolm nädalat küsimisest ja ei tolkugi, niiet kirjutasin neile uuesti. Siis vabandati ja lubati head soodustust järgmisel ostul. Aga tänasest pandi lõppudelõpuks teele, niiet sellega on nüüd korras!

Auto nüüdseks komplektne ja linnakodus. Oleks vaja sillastendis ära käia, sest miskipärast kisub natuke paremale ja ka rool vibrab käes, ilmselt velgi vaja tasakaalustada?! H2.ee lehega olen natuke ülekaela saanud, tellisin karburaatorile teise tüüsi avamis klapi, et gaas peale ei jääks, aga seda ootan nüüdseks juba täpselt 2 kuud... autol seepärast palju vähem hobuseid kapoti all. Ülevaatusel kiideti auto seisukorda kuid saadeti ARK’i, sest miskipärast on passis 4 ust kuigi tegelikult täitsa 2’he ukseline 🙄.

Putitamine on väga pikale läinud, kuna sai leitud töökoht ja võimalus ainult nädalavahetustel maal auto juures käia. Sellegipoolest olen saanud nii mõndagi kerepealt tehtud. Tagupõll sai “lebolt” üle lastud, et see suvi ikka sõita saaks, kunagi hiljem vajab kindlalt vahetust, sest on 90ndatel posti näinud ja seepärast ka veits banaanis. Sai esimest korda värvimist proovitud ja imekombel jäi väga sile Värv sai pealekantud õues, mis pole küll eriti tõhus koht värvimiseks, aga sai hakkama 😬. See nädalavahetus toob auto Pärnusse ja loodetavasti läbib ka ülevaatuse.

GTA - Võtan teada, aga äkki kellegil vedeleb korralik, siis ta ei pea vähemalt minema viskama

Otsin antud tihendit ja liistu mis piltidel näha. Võiks asuda Pärnus või postiga kusagilt kaugemalt.

Minu paha - comfort istmed vist tähendab elektriistmeid Mingis e30 videos jäi kunagi kõrvataha see sõna “comfort seats” ju siis videos ka eksiti, seepärast saigi vast kirjutatud nii. E30 originaal tavalised R4 mustriga kupee istmed siis 😀

Sai vahepeal uue siduri, surveka ja kardaanilaagri põhjaalla pandud, ka uued sidurisilindrid, pedaali alt kui ka käigukasti küljest, niisiis siduriga on asi ühelpool Eelnev undamine ja vibra on nüüdseks kadunud. Proovisin restaureerida oma vanu ilukilpe - kõike ma valmis pole veel saanud, aga ühe sain endaarust suht kabeda Loodetavasti jõuab auto E30 suvepäevadeks enamvähem valmis

Lahutas ilusti. võinoh, ükspäev võttis ülevalt, teinepäev võttis hästi alt nagu oleks tutikas, aga muidu sellisega sai isegi sõidetud umb 400km

Sai lahtivõetud ja ilmselge viga leitud, hoorattaga polnud mingit pistmist õnneks, tükk on sidurist väljas mida ma käigukastist ei leinud, vist on tuhaks peenestatud 😁

Arvasin küll, et ehk saavad nädalaga valmis. Tegelikult aga kulus hoopis 3 nädalat ning siis õmbleja võttis minuga kontakti ja ütles, et tema masin ei saa neid istmeid paigata. Niiet sain oma istmekatted tagasi. Mõtlen praegu, et kui millal võiks need siis täielikult ümber lasta teha, ja missuguse riide/mustriga..? On keegi lasknud comfort istmeid üldse restaureerida? Ehk tahab ka minuga oma ideid jagada?