raitz330

Selle hinnaga võtaks kohe ära, mis auto24-s.

M-tech läheb ja originaaliks ja kogu diisli kraami tõstan 318i peale. 325 saigi nii tegelt ehitatud ,et midagi kerel ära lõigutud pole ja saaks tulevikuks originaaliks teha. 318 kapoti all ju midagi väga teist pole ,et seda mootorit sinna 1:1 tõsta ei saaks. Poole päevaga võtab vabalt selle diisli mootori maha koos muu vajalikuga. Suurem töö on see uus kere valmis teha. Eks talvel rohkem vaba aega ja saab sellega tegeleda. Ise asi kui mingeid juppe jälle puudu ei tule. Kevadeks vaja liikuma ikka saada mõlemad autod. Mootor pärit jah e34 pealt aga olemas kaks doonor mootor e30 pealt kust saan vajalikud vidinad.

Reedel ülevaatusel käidud ning kõik korras. Nüüd saab rahulikult talvel auto laiali lammutada kuna tallinnast sai m20b25 ära toodud. Plaani siis täiesti pulkadeks võtta ja kõik uued tihendid ja kuluosad vahetada. Puudu veel käigukast, kardaan ning tagadiffer. Uus kere ka vaikselt edeneb. Uus esisild all ning kapoti alune värvitud. Eks kui midagi rohkem tehtud saab siis tuleb rohkem pilte.

Pole kaua midagi kirjutanud aga käidud ja tehtud palju. Maaülikooli dynos käidud ka kw mõõtmas ning tulemuseks mootorist 250kw ja 801nm. Metapritsega sai 17kw juurde. Teises dynos tuli eelmine kord siis 295kw mootorist ilma meta pritseta. Eks maaülikooli dyno vähe reaalsem tulemus. Aga vahepeal koju veetud üks 318 facelift kupee veerev kere, kuhu plaan diisel mootori ümber tõsta olemasoleva pealt. Talv tulekul ja nokitsemist jagub ning igav ei hakka Plaan 325i originaal m20b25 peale otsida ning teha see stock pilliks. Eks sisu ja velgedega vaatab mis saab. Originaal veljed veel leiaks aga sisuga läheb raskeks.

lukku

müüdüd

Valepidi jah 100% ,kunagi ammu panin ka esimese hooga tagurpidi kokku ja sama kõrge.keere peab alla poole jääma.

müüdud

Auto endiselt ennast ilusti üleval pidanud ja käidud One Mile sõidul. Taha sai pandud R18 veljed kuna 6käiguga kipub piirajasse kiskuma. Päev enne sõittu sai Vesi-Meta pritse peale pandud aga kuna õues jahe siis erilist tulemust see juurde ei andnud. Esimese sõidu kiiruseks tuli 235km/h. Teise sõidu tegin vesi-meta pritsega ning tulemuseks 239km/h. Tulemust saaks kindlasti paremaks kui leiaks taha teise difri. Hetkel 2.65 ning miili lõpuks pöörded 4700rpm-i. Diisel mootoril kahjuks hakkab juba jõud peale 4000rpmi kaduma. Peale 15minutilist kohapeal käimist viskab korraks korraliku tahma ka välja

Müüa e30 324D mootor koos kastiga. Käima läheb aga gaasi ei lase anda. Asub võrus. Hind 100euri kogu kupatus. https://www.youtube.com/watch?v=vWiVLOaiIxA

Jäi üle kaks komplekti originaal ketastega tagasillale käsipiduri klotsid. Hind 30euri komplekt. Samuti veel olemas tagumised klotsi juhtmed.

müüdud

SR avalaksul käidud ning sõidetud tänavarehviga kolm sõittu. Esimene sõit- reaktsioon 0,162sek, 60jalga 2,3339 +aeg 13,3953 ja kiirus 174,11km/h Teine sõit - rekstsioon 0,171sek, 60jalga 2,3113 aeg 13,3548 ja kiirus 173,57km/h Kolmas sõit siis läks aiataha kuna mootor jäi peale starti seisma. Kütuselati taga oleval anduril tuli pistik lahti ja mootor jäi seisma. Oleks pidanud ikka slikid kaasa võtma kuna tänava rehviga pidamine alles kolmanda käiguga. Aga muidu pidas tehnika ilusti vastu ja 650km maha sõidetud. https://youtu.be/RRKnDbrTW5k üles

Piisab ainult esimestest püstakutest, pidureid ja vedrusid pole vaja. Tagasillas piisab ainult õõtsadest ja suporditest. Ootan pakkumisi postkasti. Asukoht pole oluline.

Ja siis saab lõpuks hakkata mootori aju näppima

Müüdud,lukku

Vahepeal muud ei ole toimunud ,kui ainult kalla ja talla.

Mootoril originaal pihustid peal. Turbo ja cooler ainult suuremad. Chip lihtsalt hästi õnnestunud. Sõites viskab ainult korraks musta ,kui vajutada. Auto ikka väga kerge ning sõitta lausa lust.Sidur peab ilusti aga hooratas koliseb. Eks vaatab kas paneb ühemassilise ,kuna need kahemassilisi jääbki vahetama. Üritan 30. aprilliks mingid tänava slikid ka taha sebida ,et pidama saada stardis.

Kahjuks selle autoga suht raske rahulikult sõitta. https://www.youtube.com/watch?v=DdcCZY4pf6o

Eile sai Tartus dynos ära käidud. Mootorist siis kuskil 295kw ja 800Nm. Ühesõnaga läks see mootori vahetus koos sinna juurde kuuluvaga asja ette

up

Tuttava kaudu sain ning 42eur tk. Muidu olen ka siit tellinud http://www.reifendirekt.co.ee/

Kevad läheneb ja päike paistab siis viimane aeg auto valmis teha. Aju siis ümber kirjutatud manuaaliks ja piirajad maha võetud.Eks viimane seadistus tuleb sõites teha ning märtsi lõpus plaan dynosse minna. Veel sai taha uued rehvid ostetud kuna eelmised 4200km ja läbi . Õnneks need hinnakad nii odavad ,et pole mõtet kasutatud asju ostagi. Pidurid said tuttava käändmiku küljes valmis meisterdatud ning lähiajal vaja külge keerata. E38 740d supordid ja raamid käisid liivapritsis ning must värv lakiga peale. Kasutusse lähevad siis E46 330d 325mm esikettad ja 740d klotsid.

Auto jälle koos aga hetkel aju ümber kirjutamises. Kuna see uuema mootori aju tuli automaadi pealt siis aju piirab igal võimalusel mootori võimsust. Esiteks ei lähe üle 4000rpmi kuna aju mõtleb ,et asi parkingu peal ning kiirus 0km/h. Vaja automaatkasti asjad ajust välja kirjutada ning kõik piirajad maha võtta. Aga hetkel sellega kiiret pole ,kuna kuskil katsetada pole võimalik.

Ülekanne tehtud ja võtan 5tk